Tests – · noch keine Fahrer 74 · 43 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 43 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Primacy 4+ führt, 78–74 Knapper Vorsprung
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Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Primacy 4+ +178Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 73 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 81 71 Pilot Sport: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 81,2 = 77
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
Primacy 4+ +379Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests ≈ 75 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 78 75 Pilot Sport: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 76
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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68
Komfort
Primacy 4+ +371Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 67 69 Pilot Sport: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,4 = 68
Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71
Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
Primacy 4+ +2085Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 65 (geschätzt) 95 Online gefundene Bewertungen 64 70 Pilot Sport: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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76
Handling (Fahrer)
Pilot Sport +967Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Online gefundene Bewertungen 76 67 -
–
Effizienz
Kein Vergleich78Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Primacy 4+ Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 78 |
| Trocken | 77 | 78 |
| Nass | 76 | 79 |
| Komfort | 68 | 71 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 65 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 67 |
| Effizienz | – | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Pilot Sport
78
/ 100
Primacy 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport
Vorteile
- Hervorragender Grip und Fahrverhalten auf trockener Straße
- Steife Flanken sorgen für präzise Rückmeldung der Lenkung und direktes Einlenken
- Gute Nässeeigenschaften und gute Wasserableitung
Nachteile
- Höherer Preis als bei der Konkurrenz
- Mehr Abrollgeräusche, vor allem auf rauem oder rissigem Asphalt
- Schwacher Grip und schwache Traktion, solange die Reifen kalt sind
Reifen B Primacy 4+
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
- Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
- Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima
Nachteile
- Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
- Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 66 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | E | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 76 dB | 68–72 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Michelin Pilot Sport
78
/ 100
Michelin Primacy 4+
Knapper Vorsprung: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Nass und Komfort. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport erreicht 76 vs 67 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 76 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Primacy 4+ erreicht 71 vs 68 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Pilot Sport
Reifen B · Michelin Primacy 4+
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Pilot Sport oder Primacy 4+?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 79 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport oder Primacy 4+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 78 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 71 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport oder Primacy 4+?
Michelin Primacy 4+, 85 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik