Tests – · noch keine Besitzer 58 · 79 Bewertungen
Continental ContiProContact vs Pirelli Cinturato P7 All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ContiProContact führt, 61–60 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 56 · 56 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Gleichauf64Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 62 62 -
62
Nass
Cinturato P7 All Season +264Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 60 62 -
59
Schnee
Gleichauf59Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 52 53 -
63
Komfort
ContiProContact +360Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 56 51 -
66
Geräusch
ContiProContact +264Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 66 60 -
60
Laufleistung
ContiProContact +555Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 56 48 -
58
Handling
ContiProContact +355Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 58 55
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiProContact | Pirelli Cinturato P7 All Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 60 |
| Trocken | 64 | 64 |
| Nass | 62 | 64 |
| Schnee | 59 | 59 |
| Komfort | 63 | 60 |
| Geräusch | 66 | 64 |
| Laufleistung | 60 | 55 |
| Handling | 58 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
ContiProContact
Cinturato P7 All Season
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiProContact
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality
- Low road noise
- Strong dry and wet grip for most drivers
Nachteile
- Soft sidewalls susceptible to impact bubbles and damage from potholes
- Some complaints about poor wet traction and braking performance
- Faster-than-expected tread wear or chipping reported by a minority of users
Reifen B Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Excellent dry and wet traction
- Comfortable and smooth ride quality
- Strong cornering and handling performance
Nachteile
- Excessive road noise reported by some users
- Premature tread wear or durability concerns for a few drivers
- Vulnerability to pothole or impact damage
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiProContact | B · Pirelli Cinturato P7 All Season |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 56 | 38 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | 9 - 12/32″ | 8 - 11/32″ |
| UTQG | 400 - 540 A - AA A | 500 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiProContact
Pirelli Cinturato P7 All Season
Zu knapp für ein Urteil: Continental ContiProContact und Pirelli Cinturato P7 All Season liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ContiProContact ist stärker bei Laufleistung, Komfort und Handling.
Continental ContiProContact erreicht 60 vs 55 bei Laufleistung.
Continental ContiProContact erreicht 63 vs 60 bei Komfort.
Continental ContiProContact erreicht 58 vs 55 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.