Tests – · noch keine Besitzer 58 · 79 Bewertungen
Continental ContiProContact vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Proxes TR1 führt, 64–62 Knapper Vorsprung
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Tests 62 · 1 Test Besitzer 66 · 898 Bewertungen
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
ContiProContact +559Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 53 Online gefundene Bewertungen 62 68 -
62
Nass
Proxes TR1 +567Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 66 Online gefundene Bewertungen 60 68 -
59
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 52 – -
63
Komfort
Proxes TR1 +265Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 56 60 -
66
Geräusch
Proxes TR1 +268Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 68 Online gefundene Bewertungen 66 – -
60
Laufleistung
Proxes TR1 +363Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 56 61 -
58
Handling
Proxes TR1 +1270Warum dieser Score
Quelle ContiProContact Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 58 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiProContact | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 62 | 64 |
| Trocken | 64 | 59 |
| Nass | 62 | 67 |
| Schnee | 59 | – |
| Komfort | 63 | 65 |
| Geräusch | 66 | 68 |
| Laufleistung | 60 | 63 |
| Handling | 58 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ContiProContact
Proxes TR1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiProContact
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality
- Low road noise
- Strong dry and wet grip for most drivers
Nachteile
- Soft sidewalls susceptible to impact bubbles and damage from potholes
- Some complaints about poor wet traction and braking performance
- Faster-than-expected tread wear or chipping reported by a minority of users
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Exceptional dry grip and responsive steering feedback
- High value-for-money proposition compared to premium tier-one brands
- Attractive and aggressive directional tread design
Nachteile
- Noticeable road noise and humming sounds at certain speeds
- Soft sidewalls that can cause a slight squirm or delayed initial steering response
- Rapid tread wear, particularly under aggressive driving or on rear axles
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental ContiProContact
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Toyo Proxes TR1
Die Community-Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt. Nutzer erwähnen häufig einen attraktiven Preis und ein ruhiges, komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu Werksreifen oder Run-Flats. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Schwächen bei Nässe, Kaltgrip und zunehmenden Abrollgeräuschen mit steigender Laufleistung, während einige die weichen Flanken kritisieren, die ein unpräzises Handling im Grenzbereich verursachen.
“Ich hatte genau diese Reifen auf meinem ep3, und sie waren genial im Vergleich zu dem, womit das Auto ab Werk kam. Ich kann mich nicht mehr erinnern, was das für welche waren, aber für mich fühlten sie sich einfach nicht richtig an... als ich dann auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich in der Stadt/auf Autobahnen und manchmal auf Landstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Tage...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Tr1 sind super zum Driften und kündigen sich im Grenzbereich sehr gut an, aber sie haben sehr schwammige Flanken und nicht viel Grip, man blockiert extrem schnell und bringt sie leicht zum Allradrutschen. Sogar die uralten PS3s haben deutlich mehr Grip.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiProContact | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 56 | 61 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9 - 12/32″ | — |
| UTQG | 400 - 540 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiProContact
Toyo Proxes TR1
Sieger: Toyo Proxes TR1 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Continental ContiProContact, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Toyo Proxes TR1 erreicht 70 vs 58 bei Handling.
Continental ContiProContact erreicht 64 vs 59 bei Trocken.
Toyo Proxes TR1 erreicht 67 vs 62 bei Nass.
Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 60 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.