Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)
Continental ContiSportAttack 3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiSportAttack 3 vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 21 Tests und 1 + 12.691 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.691 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich87Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests – 89 Online gefundene Bewertungen – 85 Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
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Nass
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests – 93 Online gefundene Bewertungen – 85 Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,7 = 90
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Komfort
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 83 Online gefundene Bewertungen – 72 Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
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Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests – 73 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 78 Online gefundene Bewertungen – 60 Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich81Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen – 81 -
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Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportAttack 3 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 83 |
| Trocken | – | 87 |
| Nass | – | 90 |
| Komfort | – | 77 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | – | 71 |
| Handling (Fahrer) | – | 81 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
ContiSportAttack 3
83
/ 100
Pilot Sport 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportAttack 3
Vorteile
- Kurze Aufwärmzeit
- Außergewöhnlicher Grip bei niedrigen Temperaturen
- Starke Leistung auf nasser und verschmutzter Fahrbahn
Nachteile
- Überdurchschnittlicher Verschleiß
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
- Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiSportAttack 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4
Der Michelin Pilot Sport 4 gilt bei den Fahrern allgemein als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Handling und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. Neben der Performance sind vor allem der hohe Preis, der schnellere Verschleiß und der spürbar höhere Verbrauch bei Elektrofahrzeugen Thema. Einige Fahrer bemerken außerdem mehr Abrollgeräusch und weniger Grip bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt.
r/RZ34
·1 Upvote ·2026-10-08
“Bin eine Woche nach dem Kauf meines Z von den Schrott-Serien-Potenza's auf Continental DWS06 umgestiegen. Verdammt noch mal absolut lohnenswert. Ich habe Swift R Tieferlegungsfedern einbauen lassen und das hat auch eine große Verbesserung gebracht. Der Z fühlt sich auf meinen kurvigen Straßen und im Kreisverkehr viel satter und deutlich ruhiger an. Mein ND Miata kam auch mit denselben Potenza's und ich bin auf die Michelin PS4 gewechselt. Hat das Handling ebenfalls komplett verändert”
Aus dem Englischen übersetzt
teslamotorsclub.com
·7 Upvotes ·2021-12-09
“CC2 gestern montiert. Erster subjektiver Eindruck: Sie wirken definitiv leiser und komfortabler als die serienmäßigen PS4. Ich habe einen unwissenschaftlichen Lärmtest mit einer App auf meinem Handy gemacht. Auf dem Weg zum Reifenwechsel fuhr ich ein Stück der A460 in Richtung Cannock und zurück, ca. eine halbe Meile in jede Richtung. Genau dieselbe Strecke fuhr ich ein paar Stunden später mit den CC2 bei gleicher Geschwindigkeit. Das ist ein ziemlich rauer, abgefahrener Asphalt, aber ich bin allen Spurrillen und Löchern ausgewichen. PS4: 41 psi, 50 mph, durchschnittlicher Lärmpegel 67,4 db. Der Durchschnitt wurde von der App registriert, nicht von mir berechnet. CC2: 40 psi, 50 mph, durchschnittlicher Lärmpegel 64,6 db. In beiden Fällen lag das Handy auf der Mittelkonsole vor der Ablage und der Armlehne. Das Komfortgefühl ist, dass die CC2 weicher sind und Kanten sowie Spurrillen besser abfedern als die PS4, während ich eine Strecke von 14 Meilen pro Weg fahre, die ich jeden Dienstag und Donnerstag fahre und die aus den verschiedensten Oberflächen besteht, einschließlich des neueren, superglatten und leisen Asphalts.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/BMW
·1 Upvote ·2024-09-24
“Ich habe auf meinen BMWs eigentlich immer Michelin gefahren. Pilot Super Sport auf dem E91 335d (der sich mit über 600 Nm und schwerem Gasfuß unerwartet gut, was die Langlebigkeit angeht, geschlagen hat) und jetzt PS4 ZP (also die Runflat-Variante) auf meinem 320 PS starken F31 330d. Die sind einfach richtig, richtig gut. Ziemlich teuer allerdings.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade als Ersatz für Runflat-Reifen#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei Elektroautos#Vergleich mit Continental-Reifen
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportAttack 3 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 62 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Continental ContiSportAttack 3
83
/ 100
Michelin Pilot Sport 4
Nur für Michelin Pilot Sport 4 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Continental ContiSportAttack 3
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik