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Continental ControlContact Sport SRS+ vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 12 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Cross Contact A/T führt, 62–59 Knapper Vorsprung

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    Cross Contact A/T +5
    64
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5562

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Keine Tests zu Trocken für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 63

    Nass

    Cross Contact A/T +1
    64
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6063

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60 = 63

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Keine Tests zu Nass für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 58

    Schnee

    ControlContact Sport SRS+ +5
    53
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5041

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 58

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 58

    Komfort

    Cross Contact A/T +7
    65
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4760

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 58

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Keine Tests zu Komfort für ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 60

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +5
    65
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5564

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 60

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 50

    Handling (Besitzer)

    Cross Contact A/T +12
    62
    Warum dieser Score
    QuelleControlContact Sport SRS+Cross Contact A/T
    Online gefundene Bewertungen5062
Scores im Überblick
KategorieContinental ControlContact Sport SRS+Continental Cross Contact A/T
Relative Score 59 62
Trocken 59 64
Nass 63 64
Schnee 58 53
Komfort 58 65
Laufleistung 60 65
Handling (Besitzer) 50 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

ControlContact Sport SRS+

Cross Contact A/T

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ControlContact Sport SRS+

Vorteile

  • Starke Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Solide Kurvenstabilität und Lenkansprache
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Fahrer

Nachteile

  • Übermäßige Abrollgeräusche und Brummen im Innenraum
  • Spürbare Vibrationen und Härte auf unebenen Oberflächen
  • Von einigen Nutzern berichtete ungleichmäßige Profillebensdauer
Alle Besitzer-Themen im ControlContact Sport SRS+-Test

Reifen B Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ControlContact Sport SRS+ B · Continental Cross Contact A/T
KategorieGanzjahresreifenAll-Terrain
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverSUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ControlContact Sport SRS+

Continental Cross Contact A/T

Knapper Vorsprung: Continental Cross Contact A/T — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Wählen Sie den Continental ControlContact Sport SRS+, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental ControlContact Sport SRS+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental Cross Contact A/T erreicht 62 vs 50 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 58 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ControlContact Sport SRS+ erreicht 58 vs 53 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 59 bei Trocken.

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ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T?

Welcher ist besser bei Nässe, ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T?

Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 64 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T?

Continental ControlContact Sport SRS+, 58 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ControlContact Sport SRS+ oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik