tirewheelguide
Direktvergleich Aktualisiert

Continental Cross Contact A/T vs Continental Sport Contact 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 3 Tests und 14 + 3.148 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Sport Contact 5 führt, 67–64 Knapper Vorsprung

Preis bei Amazon prüfen · Sport Contact 5 oder Cross Contact A/T bei Amazon
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Continental Sport Contact 5
Reifen BContinental

Sport Contact 5

Sommerreifen

Tests 73 · 3 Tests Besitzer 61 · 3.148 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Ich fahre Accelera PHI2 auf meinen 20-Zöllern und mache das schon seit 3-4 Jahren ohne absolut keine Probleme. Ich bin Motorradfahrer und lasse es in all meinen Fahrzeugen gerne krachen. Hatte im Transporter noch nie eine brenzlige Situation bei jedem Wetter und fahre damit genauso schnell wie mit dem Auto (da sind Conti Sport contact 5 drauf). Fahre mit dem Transporter nur so ca. 6.000 im Jahr, will also nichts, was zu lange hält, da es sonst porös werden würde, lange bevor es auch nur annähernd abgefahren ist. Mike hackt ja so gerne auf Michelin rum, aber die können genauso gut Probleme machen wie alles andere auch. Michelin Agilis 51 hatten in der Vergangenheit Probleme mit Beulen und Reifenschäden. Andere Michelin-Reifenprobleme (ich weiß, wie sehr Mike amerikanische Webseiten mag!) Und Michelin hat Reifenfabriken auf der ganzen Welt, einschließlich Indien und Asien. Nicht alle billigen Reifen sind schlechte Reifen. Der Pirelli P6000 war zum Beispiel berüchtigt für seine Schlechtigkeit, und Pirelli gilt nicht als Billigreifen. Mike wird aber trotzdem wie eine kaputte Schallplatte über VW und 16- und 17-Zoll-Reifen meckern. Liegt wahrscheinlich am Alter.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Sport Contact 5 +9
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen6269

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Sport Contact 5: 60% × 76 + 40% × 69,4 = 73

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Sport Contact 5 +9
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen6372

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Sport Contact 5: 60% × 74,4 + 40% × 71,5 = 73

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen41–

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Cross Contact A/T +3
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)62
    Online gefundene Bewertungen6062

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Sport Contact 5: 60% × 61,5 + 40% × 62,2 = 62

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–66
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Sport Contact 5: 60% × 66,4 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 67

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Sport Contact 5. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 65

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +14
    51
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6441

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Sport Contact 5: 60% × 58,1 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 51

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    Sport Contact 5 +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSport Contact 5
    Online gefundene Bewertungen6267
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TContinental Sport Contact 5
Relative Score 64 67
Trocken 64 73
Nass 64 73
Schnee 53 –
Komfort 65 62
Geräusch – 67
Laufleistung 65 51
Handling (Besitzer) 62 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Sport Contact 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCross Contact A/TSport Contact 5ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test #2/8 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Sport Contact 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe mit exzellenter Aquaplaning-Resistenz
  • Präzises Einlenkverhalten und direktes Handling
  • Kurze Bremswege bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen

Nachteile

  • Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, was zu einer kurzen Gesamtlaufleistung führt
  • Hohes Preisniveau in Verbindung mit schlechter Laufleistungsausbeute
  • Erhöhte Abrollgeräusche, sobald die Reifen über die Hälfte abgefahren sind
Alle Besitzer-Themen im Sport Contact 5-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Cross Contact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental Sport Contact 5

Gemischt

Die Rückmeldungen der Community zum Continental Sport Contact 5 heben einen starken Grip und effektives Bremsen bei nassen und trockenen Bedingungen hervor, zusammen mit einem guten Gefühl in Kurven. Allerdings gehen die Meinungen bei Verschleiß und Haltbarkeit auseinander, wobei mehrere Fahrer Bedenken hinsichtlich eines schnellen Reifenverschleißes und einer raschen Abnutzung bei hoher Belastung oder sportlicher Fahrweise äußern. Während einige Fahrer sie gegenüber Konkurrenzmodellen bevorzugen, halten andere sie im Vergleich zu späteren Continental-Generationen oder Rivalen für unterlegen.

torquecars.com ·2013-04-15

“Ich habe mir gerade einen Satz dieser Continental Sport Contact 5 aufziehen lassen und bin ziemlich beeindruckt von ihnen. Sie scheinen bei Nässe echt gut zu sein, die Bremswege waren spürbar kürzer, mehr als ich bei der extra Profiltiefe erwartet hätte. Sie sind auch im Trockenen richtig gut und geben ein schönes "Gefühl" in engen Kurven. Sie haben bei mir den Eagle F1 als den besten Alltagsreifen abgelöst. Hat die sonst noch jemand drauf?”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Quote: Originally Posted by bret In the end I went with Bridgestone Potenza RE 050's Very happy. Grips as well as the Conti Sport5's without disintegrating after a few hard mountain passes. On a light car sport contact5's, For a heavier car RE 050's are fantastic completely sold. Pilot Sports are far too soft these cars. Frueher hatte ich etliche Sätze Potenza auf einem Saab 900 Turbo... das war schon immer ein verdammt guter Reifen. Schaut euch mal den Cooper Zeon an, wenn ihr die Gelegenheit habt, ein Hammerreifen zu jedem Preis.”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Schließlich habe ich mich für den Bridgestone Potenza RE 050 entschieden. Sehr zufrieden. Grip ist genauso gut wie beim Conti Sport5, ohne sich nach ein paar harten Pässetouren in Luft aufzulösen. Für ein leichteres Auto der Sport contact5, für ein schwereres Auto sind die RE 050 fantastisch, bin absolut überzeugt. Pilot Sports sind für diese Autos viel zu weich.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Bedenken wegen schnellen Verschleißes#Bremsweg-Leistung#Kurvengefühl und Handling#Vergleich mit 5P und SC6#Eignung für schwere Fahrzeuge

Basierend auf 14 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Continental Sport Contact 5
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—84
Felgendurchmesser—17″ – 22″

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Continental Sport Contact 5

Knapper Vorsprung: Continental Sport Contact 5 — besser bei Trocken und Nass. Wählen Sie den Continental Cross Contact A/T, wenn Ihnen Laufleistung und Komfort am wichtigsten sind. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 51 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental Sport Contact 5 erreicht 73 vs 64 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental Sport Contact 5 erreicht 73 vs 64 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 62 bei Komfort.

Reifen A · Continental Cross Contact A/T
Preis bei Amazon prüfen
Reifen B · Continental Sport Contact 5
Preis bei Amazon prüfen

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Cross Contact A/T oder Sport Contact 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Sport Contact 5?

Continental Sport Contact 5, 73 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Sport Contact 5?

Continental Sport Contact 5, 73 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Sport Contact 5?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Sport Contact 5?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik