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Continental Cross Contact A/T vs Cooper Discoverer AT3 XLT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 800 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 76–62

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Cooper Discoverer AT3 XLT
Reifen BCooper

Discoverer AT3 XLT

All-Terrain

Tests – · noch keine Besitzer 79 · 800 Bewertungen

“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Discoverer AT3 XLT +14
    78
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6284

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 84 = 78

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Discoverer AT3 XLT +16
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 77 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6384

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 77,5 (geschätzt) + 40% × 83,5 = 80

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Discoverer AT3 XLT +17
    70
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4170

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 70

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Discoverer AT3 XLT +9
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6079

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79,3 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–81

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 80,8 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Discoverer AT3 XLT +7
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6477

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    Discoverer AT3 XLT +16
    78
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TDiscoverer AT3 XLT
    Online gefundene Bewertungen6278
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TCooper Discoverer AT3 XLT
Relative Score 62 76
Trocken 64 78
Nass 64 80
Schnee 53 70
Komfort 65 74
Geräusch – 73
Laufleistung 65 72
Handling (Besitzer) 62 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Discoverer AT3 XLT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Discoverer AT3 XLT

Vorteile

  • Deutlich geringere Abrollgeräusche als bei vergleichbaren aggressiven All-Terrain-Reifen
  • Hervorragende Traktion bei Nässe, Schnee und Schneematsch
  • Stabile Seitenwände und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von Problemen beim Auswuchten, was zu Vibrationen oder einem unruhigen Fahrverhalten führt
  • Die Reifenlebensdauer bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
  • Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Alle Besitzer-Themen im Discoverer AT3 XLT-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Cross Contact A/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Cooper Discoverer AT3 XLT

Positiv

Community-Mitglieder berichten von hoher Zufriedenheit mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT und heben sein leises Abrollverhalten, seine lange Lebensdauer und seine starken Wintereigenschaften hervor. Mehrere Besitzer loben den hohen Fahrkomfort und die Haltbarkeit beim Ziehen von Anhängern im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen. Die Diskussion dreht sich zudem häufig um Größen, Passform und Schneebewertungen.

clubfrontier.org ·2 Upvotes ·2023-02-23

“COOPER DISCOVERER AT3 XLT / OHNE SPOKES / 32,56" / 54 LBS / 3 PEAK / 265,99 $ Das ist es, weshalb ich hierher gekommen bin, um es vorzuschlagen ^ BFG bringt doch auch bald die KO3s raus, oder? Bilder KO3s Release für Frühjahr 2023 Patagonia Milestars sollen auch ziemlich tolle Reifen sein, wie ich höre, aber ich hatte sie nie. Sie sind eine Tochtergesellschaft von Nankang, hergestellt in Taiwan.”

Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com

“Zitat: Ursprünglich verfasst von Stadt Das war, während ich nur ein ReadyLift 2.25" Leveling-Kit fuhr. Das Fahrverhalten war gut nur mit dem Leveling, ganz normale Seitenneigung und Aufschaukeln der Ladefläche. Das Upgrade auf die Bilstein 6112 und 5160 hat das Handling des Trucks viel besser gemacht. Dieses Setup könnt ihr auch mit Bilsteins bekommen. Die 285/65R20 haben nicht geschleift, es sei denn, die Federung wurde voll verschränkt, aber unter normalen Fahrbedingungen gab es keine Probleme. Diese Reifengröße ist perfekt für ein 2" Leveling bei Verwendung der Serienfelgen. Zubehörfelgen erfordern eine kleinere Größe, 275/65R20 ist typischerweise das Maximum vor deutlichem Schleifen. Danke für die Antwort. Ich habe mir letztes Nacht tatsächlich deinen gesamten Aufbauthread durchgelesen. Wow. Hammer Zeug da. Ich plane, die originalen OEM Platinum 20"-Felgen zu behalten. Könnte ich also den Discoverer AT3 XLT 275/65 R20 ohne jegliches Schleifen fahren, entweder mit einem 2" Spacer-Leveling oder so etwas wie diesem Kit von Fox? Ich möchte nichts ausschneiden und will kein Schleifen, selbst wenn die Federung verschränkt ist. Es sieht so aus, als ob die meisten Infos online darauf hindeuten, dass ein 33" Reifen das Maximum für ein 2" Leveling ohne Schleifen ist. Ich glaube, der 275/65 R20 ist ein 34" Reifen. Danke für den Rat!”

Aus dem Englischen übersetzt
r/NissanTitan ·29 Upvotes ·2023-03-29

“Habe heute ein paar neue Reifen auf den XD gezogen. Cooper Discoverer AT3 XLT in 275/70R18. Normalerweise fahre ich BFG KO2s auf meinen Trucks, wollte diesmal aber etwas anderes ausprobieren.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Geringes Abrollgeräusch#Profilhaltbarkeit und Verschleiß#Schnee- und Wintertraktion#Reifengröße und Passform#Fahrkomfort#Anhängerbetrieb

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Cooper Discoverer AT3 XLT
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—4
Felgendurchmesser—16″ – 20″
Profiltiefe—16 - 18/32″
Laufleistungsgarantie—97.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Raised White Lettering
Max. Druck—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Cooper Discoverer AT3 XLT

Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Schnee, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 70 vs 53 bei Schnee.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 80 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 64 bei Trocken.

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Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 80 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 78 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 70 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 74 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 XLT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 72 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik