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Continental Cross Contact A/T vs Dunlop SP Sport LM705 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 39 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

SP Sport LM705 führt, 64–62 Knapper Vorsprung

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Dunlop SP Sport LM705
Reifen BDunlop

SP Sport LM705

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    SP Sport LM705 +2
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6265

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    SP Sport LM705: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Cross Contact A/T +3
    61
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6358

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    SP Sport LM705: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    SP Sport LM705 +9
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4156

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    SP Sport LM705: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    SP Sport LM705 +5
    70
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6070

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    SP Sport LM705: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–57

    SP Sport LM705: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    SP Sport LM705 +1
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6466

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    SP Sport LM705 +2
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TSP Sport LM705
    Online gefundene Bewertungen6264
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TDunlop SP Sport LM705
Relative Score 62 64
Trocken 64 66
Nass 64 61
Schnee 53 62
Komfort 65 70
Geräusch – 63
Laufleistung 65 66
Handling (Besitzer) 62 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

SP Sport LM705

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B SP Sport LM705

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Fahrkomfort und sanfte Absorption von Bodenwellen und Schlaglöchern
  • Sehr geringe Abrollgeräusche und leiser Betrieb auf der Autobahn
  • Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern

Nachteile

  • Deutlich eingeschränkte Nasshaftung und schwache Leistung bei starkem Regen
  • Weiche Flanken führen zu einem schwammigen Lenkverhalten und mangelndem Feedback bei hohen Geschwindigkeiten
  • Ein schneller als erwarteter Verschleiß wurde von einigen Fahrern berichtet
Alle Besitzer-Themen im SP Sport LM705-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Dunlop SP Sport LM705
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—6
Felgendurchmesser—16″ – 19″
Seitenwand—Blackwall

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Dunlop SP Sport LM705

Knapper Vorsprung: Dunlop SP Sport LM705 — besser bei Schnee und Komfort. Wählen Sie den Continental Cross Contact A/T, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Dunlop SP Sport LM705 erreicht 62 vs 53 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 65 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 61 bei Nass.

Reifen A · Continental Cross Contact A/T
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Cross Contact A/T oder SP Sport LM705?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder SP Sport LM705?

Continental Cross Contact A/T, 64 zu 61 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder SP Sport LM705?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder SP Sport LM705?

Dunlop SP Sport LM705, 62 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder SP Sport LM705?

Dunlop SP Sport LM705, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder SP Sport LM705?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik