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Direktvergleich Aktualisiert

Continental Cross Contact A/T vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 61 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Cross Contact A/T 62, Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar 63.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Cross Contact A/T +1
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6260

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 63

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +1
    65
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6363

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar +10
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4158

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Cross Contact A/T +2
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6057

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 57,2 = 63

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–66

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 66 = 67

    Keine Tests zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +2
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6461

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 62

    Handling (Besitzer)

    Cross Contact A/T +6
    56
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
    Online gefundene Bewertungen6256
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TGoodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
Relative Score 62 63
Trocken 64 63
Nass 64 65
Schnee 53 63
Komfort 65 63
Geräusch – 67
Laufleistung 65 63
Handling (Besitzer) 62 56

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCross Contact A/TWrangler All-Terrain Adventure with KevlarΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test #4/5 2025 Wybór Kierowców Off Road Tire Test R18 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—28
Felgendurchmesser—16″ – 20″
Profiltiefe—11 - 15/32″
UTQG—640 - 680 A A - B
Laufleistungsgarantie—97.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck—3,4–5,5 bar (50 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

Zu knapp für ein Urteil: Continental Cross Contact A/T und Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental Cross Contact A/T ist stärker bei Handling. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar ist stärker bei Schnee. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar erreicht 63 vs 53 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental Cross Contact A/T erreicht 62 vs 56 bei Handling.

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Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 63 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar, 63 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik