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Goodyear Wrangler A/T SA+ scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental Cross Contact A/T vs Goodyear Wrangler A/T SA+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Wrangler A/T SA+ liegt vorn, 75–64

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Wrangler A/T SA+ +12
    76
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler A/T SA+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6281

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Wrangler A/T SA+: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Wrangler A/T SA+ +13
    77
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler A/T SA+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6379

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Wrangler A/T SA+: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler A/T SA+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen41–

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Wrangler A/T SA+ +9
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler A/T SA+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6079

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Wrangler A/T SA+: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 79 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Laufleistung

    Wrangler A/T SA+ +3
    68
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler A/T SA+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6469

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Wrangler A/T SA+: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 62

    Handling (Besitzer)

    Wrangler A/T SA+ +15
    77
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TWrangler A/T SA+
    Online gefundene Bewertungen6277
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TGoodyear Wrangler A/T SA+
Relative Score 64 75
Trocken 64 76
Nass 64 77
Schnee 53 –
Komfort 65 74
Laufleistung 65 68
Handling (Besitzer) 62 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Wrangler A/T SA+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Wrangler A/T SA+

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Geringes Abrollgeräusch und minimales hartes Feedback
  • Hoher Komfort, besonders auf unwegsamem Gelände

Nachteile

  • Der Gummi neigt dazu, mit der Zeit und bei höherer Laufleistung fester und steifer zu werden
  • Nachlassen der Grip-Fähigkeiten, wenn der Reifen altert und härtet
Alle Besitzer-Themen im Wrangler A/T SA+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Goodyear Wrangler A/T SA+
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Goodyear Wrangler A/T SA+

Sieger: Goodyear Wrangler A/T SA+ — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Goodyear Wrangler A/T SA+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 77 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 77 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 76 vs 64 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Wrangler A/T SA+ erreicht 74 vs 65 bei Komfort.

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Cross Contact A/T oder Wrangler A/T SA+?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Wrangler A/T SA+?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 77 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Wrangler A/T SA+?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 76 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Wrangler A/T SA+?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 74 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Wrangler A/T SA+?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik