Continental Cross Contact A/T vs Michelin Agilis CrossClimate — im Vergleich

“Ich wäre mit allem von Uniroyal, Michelin oder Continental zufrieden, je nach Einsatzzweck. Mein Transporter hat rundum Michelin Agilis CrossClimate, der Passat hat Rainsports (die schon ein bisschen alt werden) und der Touran hat Michelin Primacy. Ich hatte früher schon mal Continental auf einem E34, auch wenn die ziemlich teuer waren. Alle drei sind auf die eine oder andere Weise miteinander verbunden: Uniroyal gehört in Europa zu Continental, in Nordamerika gehören sie zu Michelin!”

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“Ich habe diese auf unseren 680 aufgezogen: Michelin Agilis Crossclimate 235/60 R17C 117/115R 8PR, 3PMSF. Und sie funktionieren gut, abseits von Asphalt (Gras-Matsch-Feldweg) besser als die Werksreifen und fühlten sich bei starkem Regen besser an. Ich kann mich allerdings nicht mehr erinnern, ob sich der Fahrkomfort verändert hat.”

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“Ich habe vor zwei Jahren einen Satz Agilis für meinen 2017 F250 King Ranch gekauft. Ich wohne in Colorado und fand den Gedanken reizvoll, dass man sie eventuell das ganze Jahr über drauflassen kann und nicht zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln muss. Ich habe hier in Colorado in den letzten 25 Jahren immer zwischen Sommer- und Winterreifen gewechselt und Reifen ausprobiert, die angeblich „GANZJAHRESREIFEN“ waren, aber die waren immer ein Kompromiss: im Sommer und als Autobahnreifen nicht toll und im Winter als Schnee- oder Eisreifen ebenfalls nicht. Der Agilis ist der einzige Reifen, der eine tolle Sommerperformance bietet, leise ist und ein schönes Fahrverhalten hat, und außerdem – auch wenn man es kaum glauben mag – verhält er sich beim Winterfahren ziemlich ähnlich wie Blizzaks, die ich früher hatte. Ich habe 25.000 Meilen mit ihnen zurückgelegt und sie nutzen sich sehr gut ab und sind nicht lauter geworden. Ich bin überrascht, dass es nicht mehr Lob für diese Reifen gibt. Sie schnitten im Vergleich zu mehreren anderen Ganzjahresreifen am besten ab.”

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