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Continental Cross Contact A/T vs Michelin Latitude Tour — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 9 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Latitude Tour liegt vorn, 67–62

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Michelin Latitude Tour
Reifen BMichelin

Latitude Tour

Ganzjahresreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 66 · 9 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Latitude Tour +5
    69
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TLatitude Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6270

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Latitude Tour: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    Latitude Tour +6
    70
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TLatitude Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6370

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Latitude Tour: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 70

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 53

    Schnee

    Latitude Tour +13
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TLatitude Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4163

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Latitude Tour: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 66

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 65

    Komfort

    Latitude Tour +1
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TLatitude Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6064

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Latitude Tour: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 66

    Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Latitude Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Laufleistung

    Gleichauf
    65
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TLatitude Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6464

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Latitude Tour: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 62

    Handling (Besitzer)

    Gleichauf
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCross Contact A/TLatitude Tour
    Online gefundene Bewertungen6262
Scores im Überblick
KategorieContinental Cross Contact A/TMichelin Latitude Tour
Relative Score 62 67
Trocken 64 69
Nass 64 70
Schnee 53 66
Komfort 65 66
Laufleistung 65 65
Handling (Besitzer) 62 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Cross Contact A/T

Latitude Tour

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Reifen B Latitude Tour

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
  • Sehr geringe Abrollgeräusche
  • Sanfter und komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

  • Straffe Fahreigenschaften, besonders bei kälteren Temperaturen
  • Unregelmäßiges Abriebbild, einschließlich vorzeitiger Ausbrüche
  • Eingeschränkte Leistung bei echten Winterbedingungen trotz M+S-Kennzeichnung
Alle Besitzer-Themen im Latitude Tour-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Cross Contact A/T B · Michelin Latitude Tour
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Cross Contact A/T

Michelin Latitude Tour

Sieger: Michelin Latitude Tour — besser bei Schnee, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Latitude Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Latitude Tour erreicht 66 vs 53 bei Schnee.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Latitude Tour erreicht 70 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Latitude Tour erreicht 69 vs 64 bei Trocken.

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Cross Contact A/T oder Latitude Tour?

Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Latitude Tour?

Michelin Latitude Tour, 70 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Latitude Tour?

Michelin Latitude Tour, 69 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Latitude Tour?

Michelin Latitude Tour, 66 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Latitude Tour?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 66 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Latitude Tour?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik