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Goodyear Wrangler A/T SA scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental CrossContact A/TR vs Goodyear Wrangler A/T SA — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 7 + 13 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CrossContact A/TR führt, 72–70 Knapper Vorsprung

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    CrossContact A/TR +3
    70
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRWrangler A/T SA
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7672

    CrossContact A/TR: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 73

    Wrangler A/T SA: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 73

    Nass

    CrossContact A/TR +2
    71
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRWrangler A/T SA
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7471

    CrossContact A/TR: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73

    Wrangler A/T SA: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 71

    Keine Tests zu Nass für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRWrangler A/T SA
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–49

    Wrangler A/T SA: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 49 = 57

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 69

    Komfort

    Wrangler A/T SA +2
    71
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRWrangler A/T SA
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6972

    CrossContact A/TR: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 69

    Wrangler A/T SA: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact A/TR oder Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 68

    Laufleistung

    Gleichauf
    68
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRWrangler A/T SA
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7070

    CrossContact A/TR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 68

    Wrangler A/T SA: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler A/T SA. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 74

    Handling (Besitzer)

    CrossContact A/TR +3
    71
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRWrangler A/T SA
    Online gefundene Bewertungen7471
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact A/TRGoodyear Wrangler A/T SA
Relative Score 72 70
Trocken 73 70
Nass 73 71
Schnee – 57
Komfort 69 71
Laufleistung 68 68
Handling (Besitzer) 74 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

CrossContact A/TR

Wrangler A/T SA

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact A/TR

Vorteile

  • Ausgezeichnete Profillebensdauer und langfristige Haltbarkeit
  • Starke Traktion bei nassen und trockenen Straßenverhältnissen
  • Beeindruckende Leistung auf Schnee und Eis für einen All-Terrain-Reifen

Nachteile

  • Berichte über einen harten oder unkomfortablen Abrollkomfort
  • Inkonsistenter Kundenservice bei Garantieansprüchen
  • Möglichkeit eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs
Alle Besitzer-Themen im CrossContact A/TR-Test

Reifen B Wrangler A/T SA

Vorteile

  • Außergewöhnlich leises und komfortables Fahrverhalten auf der Straße
  • Starker Grip und Traktion bei verschiedensten Wetterbedingungen wie Nässe, Trockenheit und Schnee
  • Langlebige Verschleißeigenschaften, die sich gut für Langstreckenfahrten und Roadtrips eignen

Nachteile

  • Möglichkeit von wiederkehrenden Lenkvibrationen oder Wuchtproblemen nach mittlerer Laufleistung
  • Nicht der absolute Spitzenreiter in jeder einzelnen Kategorie, sondern eher ein Allrounder
Alle Besitzer-Themen im Wrangler A/T SA-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact A/TR B · Goodyear Wrangler A/T SA
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen35—
Felgendurchmesser15″ – 20″—
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG600 - 680 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact A/TR

Goodyear Wrangler A/T SA

Knapper Vorsprung: Continental CrossContact A/TR — besser bei Trocken. Wo der Goodyear Wrangler A/T SA vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental CrossContact A/TR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Goodyear Wrangler A/T SA stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 70 bei Trocken.

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CrossContact A/TR oder Wrangler A/T SA?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact A/TR oder Wrangler A/T SA?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact A/TR oder Wrangler A/T SA?

Continental CrossContact A/TR, 73 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossContact A/TR oder Wrangler A/T SA?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, CrossContact A/TR oder Wrangler A/T SA?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik