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Continental CrossContact A/TR vs Kumho PorTran KC53 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 287 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossContact A/TR liegt vorn, 71–63

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Kumho PorTran KC53
Reifen BKumho

PorTran KC53

Sommerreifen · Touring

± 9

Tests – · noch keine Fahrer 60 · 287 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    CrossContact A/TR +9
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRPorTran KC53
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7461

    CrossContact A/TR: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 72

    PorTran KC53: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,8 = 63

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für PorTran KC53. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 73

    Nass

    CrossContact A/TR +8
    65
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRPorTran KC53
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7463

    CrossContact A/TR: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 73

    PorTran KC53: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65

    Keine Tests zu Nass für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für PorTran KC53. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 66

    Komfort

    CrossContact A/TR +8
    58
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRPorTran KC53
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6553

    CrossContact A/TR: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,4 = 66

    PorTran KC53: 40% × 65,4 (geschätzt) + 60% × 52,5 = 58

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für PorTran KC53. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Laufleistung

    CrossContact A/TR +6
    61
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRPorTran KC53
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6757

    CrossContact A/TR: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67

    PorTran KC53: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 57 = 61

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für PorTran KC53. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 71

    Handling (Fahrer)

    CrossContact A/TR +11
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact A/TRPorTran KC53
    Online gefundene Bewertungen7160
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact A/TRKumho PorTran KC53
Relative Score 71 63
Trocken 72 63
Nass 73 65
Komfort 66 58
Laufleistung 67 61
Handling (Fahrer) 71 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

CrossContact A/TR

± 9

PorTran KC53

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact A/TR

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Verschleiß- und Laufleistungswert: Mehrere Fahrer berichten von über 110.000 bis 130.000 km (bzw. 130.000 km) Laufleistung.
  • Beeindruckender Grip auf trockener Fahrbahn und sicheres Handling.
  • Starke Leistung auf Schnee und im Winter, einige Fahrer heben die außergewöhnliche Traktion auf Eis und an steilen Anstiegen hervor.

Nachteile

  • Im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen härterer, unruhigerer und weniger komfortabler Fahrkomfort.
  • Gemischte Rückmeldungen zum Aquaplaning-Widerstand und zum Einsatz bei viel Schnee im Winter.
  • Mögliche Schwierigkeiten mit dem Kundenservice und bei Garantieansprüchen wegen vorzeitigen Verschleißes.
Alle Fahrer-Themen im CrossContact A/TR-Test

Reifen B PorTran KC53

Vorteile

  • Deutlich leiseres und angenehmeres Abrollgeräusch als bei der Erstausrüstung oder Konkurrenzreifen
  • Weicherer, nachgiebigerer Fahrkomfort (vor allem von Wohnmobilbesitzern hervorgehoben)
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis

Nachteile

  • Gelegentlich durchdrehende Räder bzw. weniger Traktion beim zügigen Beschleunigen auf nasser Fahrbahn
  • Möglicherweise schnellerer Verschleiß an den Reifenschultern bei bestimmten Beladungen, wenn der Luftdruck nicht sehr genau eingehalten wird
  • Vereinzelt Berichte über frühzeitige Risse in der Flanke nach einigen Jahren
Alle Fahrer-Themen im PorTran KC53-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact A/TR B · Kumho PorTran KC53
KategorieAll-TerrainSommerreifen · Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4Transporter
Verfügbare Größen3527
Felgendurchmesser15″ – 20″14″ – 18″
EU-Label: NasshaftungC in 82 % der GrößenC in 76 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzD in 69 % der GrößenC in 51 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71–73 dB69–72 dB
Profiltiefe10 - 12/32″—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen44

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact A/TR

Kumho PorTran KC53

Sieger: Continental CrossContact A/TR — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental CrossContact A/TR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental CrossContact A/TR erreicht 71 vs 60 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental CrossContact A/TR erreicht 72 vs 63 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 65 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental CrossContact A/TR erreicht 66 vs 58 bei Komfort.

Reifen A · Continental CrossContact A/TR
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CrossContact A/TR oder PorTran KC53?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact A/TR oder PorTran KC53?

Continental CrossContact A/TR, 73 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact A/TR oder PorTran KC53?

Continental CrossContact A/TR, 72 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossContact A/TR oder PorTran KC53?

Continental CrossContact A/TR, 66 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossContact A/TR oder PorTran KC53?

Continental CrossContact A/TR, 67 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik