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Continental CrossContact UHP vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 76–64

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Reifen AContinental

CrossContact UHP

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 62 · 43 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test (gesamtplatzierung)

Reifen BContinental

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Ganzjahresreifen

Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (gesamtplatzierung)

“235er Werks-Michelin Pilot Sport PS4s —> 245er Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Nur ein kurzer erster Eindruck nach dem Wechsel von den serienmäßigen Sommerreifen in Dimension 235/40/18 auf 245/40/18 Ganzjahresreifen. Ich habe mich entschieden, das Risiko einzugehen und die Reifengröße zu verändern/die Gummimischung zu wechseln, in der Hoffnung, nicht zu viel Fahrgefühl zu opfern. Wie vielen bereits bekannt ist, ist diese 245er Reifengröße Standard für die Morizo Edition*. Alles in allem bereue ich den Wechsel der Reifengröße nicht. Fahrverhalten 9/10. Optik 10/10. Es ging zwar ein ganz kleines bisschen Lenkgefühl verloren, aber nicht so viel, dass es das Erlebnis schmmälern würde. Wenn das Auto ein „Track“-Setup hätte, würde ich bei griffigeren Performance-Reifen oder den Serien-Michelins bleiben… aber für ein Alltagsauto passen die Continental Extreme Contact DWS-06 Plus Reifen in der Dimension 245/35/18 meiner Meinung nach VIEL besser zum GR Corolla. Das Fahrverhalten beim reinen Dahingleiten ist geschmeidiger (fühlt sich bei Bodenwellen nicht so hüpfrig an) und die Reifengeräusche sind praktisch nicht vorhanden. Die etwas größere Flankenhöhe gibt einem außerdem ein bisschen mehr Seelenfrieden auf beschissenen Straßen in NY, Schlaglöchern usw. (Ich musste die Serien-Michelin in den letzten 15 Monaten 4 Mal flicken). Werde später noch mehr Eindrücke hinzufügen, wenn ich mehr Feedback geben kann. **Noch nicht überprüft, ob sich die Tachoabweichung verbessert oder verschlechtert hat**”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +10
    79
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score)–75
    Online gefundene Bewertungen7085
  2. 69

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +11
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score)–74
    Online gefundene Bewertungen6987
  3. 56

    Schnee

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +20
    76
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score)–80
    Online gefundene Bewertungen4771
  4. 67

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +10
    77
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score)–75
    Online gefundene Bewertungen6481
  5. 68

    Geräusch

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +6
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score)–71
    Online gefundene Bewertungen7078
  6. 56

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +11
    67
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Online gefundene Bewertungen5069
  7. 65

    Handling

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +15
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUS
    Online gefundene Bewertungen6580
Scores im Überblick
Continental CrossContact UHP vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental CrossContact UHPContinental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Relativer Score 64 76
Trocken 69 79
Nass 69 80
Schnee 56 76
Komfort 67 77
Geräusch 68 74
Laufleistung 56 67
Handling 65 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Neu berechnet
Gesamtscore

CrossContact UHP

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.

DisziplinKategorieCrossContact UHPExtremeContact DWS 06 PLUSΔBeide?
Gesamtplatzierung Gesamt 100% #1/8 · 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test 50% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test +50,0 Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact UHP

Vorteile

  • Excellent dry and wet grip
  • Smooth and comfortable ride on compatible vehicles
  • Inspires confidence in handling and cornering

Nachteile

  • Rapid and premature tread wear, especially on front axles
  • High road noise
  • Firm or hard ride over bumps
Alle Besitzer-Themen im CrossContact UHP-Test

Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vorteile

  • Exceptional wet traction and resistance to hydroplaning
  • Quiet and comfortable ride quality that transforms vehicle dynamics
  • Strong dry grip and responsive, predictable cornering capabilities

Nachteile

  • Accelerated tread wear and shorter-than-expected lifespan for some drivers
  • Increased road noise and drone developing as the tires wear down
  • Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a 'squishy' feel
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact DWS 06 PLUS-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental CrossContact UHP

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Positiv

Die Fahrerschaft schätzt den Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS sehr als außergewöhnlichen UHP-Ganzjahresreifen und lobt regelmäßig seine überlegene Nass- und leichtere Schneetraktion, den komfortablen Abrollkomfort und das geringe Abrollgeräusch. Obwohl er wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Alltagstauglichkeit oft Mitbewerbern wie Michelin vorgezogen wird, bemerken einige Nutzer Kompromisse wie etwas weichere Flanken, leichte Einbußen beim Lenkgefühl, anfängliches Profilschwimmen und gelegentliche Probleme beim Auswuchten oder Verschleiß. Insgesamt empfehlen Besitzer ihn begeistert für den Alltag, zügiges Pendeln und den vielseitigen Ganzjahreseinsatz auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen.

r/etron ·6 Upvotes ·2026-09-14

“Continental Extreme Contact DWS 06 Plus auf serienmäßigen Felgen des Q4 Prestige. Hat irgendjemand so was Dämliches gemacht wie ich hier? Könnt ihr mal teilen, welche Reifen ihr auf euren Q4s drauf habt? Ich hatte die Bridgestone Alenza EV Reifen drauf, seit ich das Auto vor 10 Monaten bekommen habe, und ich habe den Look der Seitenwand, das schwache Handling und den furchtbaren Grip im Schnee gehasst. Also beschloss ich, in den sauren Apfel zu bebeißen und mir den Reifensatz zu holen, den ich mir für dieses Auto schon vom ersten Tag an gewünscht habe. Ich muss sagen, ich habe die hässlichsten Felgen erwischt, die für den Q4 angeboten werden, aber Mann, die Extreme Contacts lassen dieses Auto gleich ein bisschen sportlicher aussehen, das Profil ist aggressiv und ich höre im Innenraum kein lauter werdendes Reifengeräusch, was immer fantastisch ist. Ich fahre dieses Auto ziemlich hart und die Bridgestone Alenzas konnten meinen Fahrgewohnheiten nicht standhalten. Der einzige Nachteil, den ich festgestellt habe, war, dass man beim Rollen etwas mehr Widerstand vom Auto spürt, da EV-Reifen auf einen niedrigen Rollwiderstand ausgelegt sind, und mir ist klar, dass ich mit den Reifen weniger Reichweite haben werde. Aber mal ehrlich, es ist schwer, diese Reifen an so einem langweilig aussehenden Mütter-Auto nicht absolut zu lieben.”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“I have these same tires on my SL 550 and my wife's GLC 43 AMG. The tires are wearing great so far. Smooth ride on both vehicles. I have around 16,000 miles on the set on my SL 550 and around 18,000 miles on my wife's SUV. Plenty of tread life left on both sets. 19" wheels on the SL and 20" wheels on the GLC. Both sets are staggered, so no rotating of either set. Will definitely buy these again when needed.”

r/Golf_R ·102 Upvotes ·2026-09-21

“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5 Habe gerade meine Apex 17” Felgen mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in der Größe 245/45/17 beziehen lassen. Ich bin erst ein paar Meilen damit gefahren, aber der Abrollkomfort ist auf schlechten Straßenbelägen definitiv überlegen im Vergleich zur OEM-Felgen-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx kann ich The Wheel Doctor für die Montage sehr empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Nasshaftung#Verbesserung des Abrollkomforts#Leichtschneetauglichkeit#Vergleich mit Michelin-Reifen#Gefühl weicher Seitenwände#Abrollgeräusch#Auswuchtverhalten

Basierend auf 138 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact UHP B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen27120
Felgendurchmesser16″ – 23″16″ – 22″
Profiltiefe9 - 10/32″7,9 mm (10/32″)
UTQG280 - 420 A - AA A560 - 740 A - AA A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall
Max. Druck50 - 51 psi50 - 51 psi

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact UHP

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Schnee, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 76 vs 56 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 65 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 69 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 67 vs 56 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental CrossContact UHP
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

76

Führt

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Amazon