Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1.649 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport 560 liegt vorn, 79–64
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 68 · 1 Test Fahrer 61 · 1.649 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 12 im 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Ich hatte Continental Contact 5 auf meinem Juke, musste die vorderen bei 8000 Meilen ersetzen, hauptsächlich Stadtverkehr, und sie waren ein bisschen laut.”
Tests – · noch keine Fahrer 83 · 5 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eco Contact 5 | SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 68 | ≈ 75 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 84 |
Eco Contact 5: 60% × 67,8 + 40% × 60,2 = 65
SP Sport 560: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 78
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Eco Contact 5 | SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 68 | ≈ 78 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 83 |
Eco Contact 5: 60% × 68,3 + 40% × 62,3 = 66
SP Sport 560: 60% × 77,7 (geschätzt) + 40% × 83,4 = 80
Keine Tests zu Nass für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Eco Contact 5 | SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 82 |
Eco Contact 5: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 56,4 = 60
SP Sport 560: 40% × 71,5 (geschätzt) + 60% × 82,3 = 78
Keine Tests zu Komfort für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Eco Contact 5 | SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 83 |
Eco Contact 5: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63
SP Sport 560: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 82,9 = 77
Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Eco Contact 5 | SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 83 |
| Quelle | Eco Contact 5 | SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | – |
| Kategorie | Continental Eco Contact 5 | Dunlop SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 79 |
| Trocken | 65 | 78 |
| Nass | 66 | 80 |
| Komfort | 60 | 78 |
| Laufleistung | 63 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 83 |
| Effizienz | 77 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eco Contact 5
SP Sport 560
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer urteilen über den Continental Eco Contact 5 uneinheitlich. Auf normalen Straßen sei die Leistung zufriedenstellend, doch sie bemängeln schnellen Verschleiß und das Abrollgeräusch. Einige zweifeln an der Traktion auf rutschigem Untergrund und vergleichen ihn mit anderen günstigen und hochwertigen Alternativen.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental Eco Contact 5 | B · Dunlop SP Sport 560 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 38 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 92 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 73 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB | — |
Continental Eco Contact 5
Dunlop SP Sport 560
Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 560 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 83 vs 60 bei Handling.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 60 bei Komfort.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 80 vs 66 bei Nass.
Dunlop SP Sport 560 erreicht 77 vs 63 bei Laufleistung.
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Dunlop SP Sport 560, 80 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Dunlop SP Sport 560, 77 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
