Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS 06 PLUS führt, 76–72 Knapper Vorsprung
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Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen
“Jep, der Satz auf meinem Auto nähert sich seit der Montage 5 Jahren / 50K Meilen und die Profiltiefe liegt im Schnitt bei 4/32". Werde sie in den nächsten Monaten ersetzen und ohne Zweifel genau dieselben wieder nehmen. Definitiv der Reifen mit der besten Performance und dem gleichmäßigsten Verschleiß, den ich seit Jahrzehnten auf irgendeinem Fahrzeug hatte, egal von welcher Marke.”
Tests – · noch keine Besitzer 74 · 11 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 75 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 76 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 74 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 80 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 80 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | – |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 75 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 70 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | – |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 70 |
| Quelle | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Hi Trac |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 72 |
| Kategorie | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Vredestein Hi Trac |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 72 |
| Trocken | 79 | 73 |
| Nass | 80 | 77 |
| Schnee | 76 | – |
| Komfort | 77 | 70 |
| Geräusch | 74 | – |
| Laufleistung | 67 | 68 |
| Handling | 80 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ExtremeContact DWS 06 PLUS
Hi Trac
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrerschaft schätzt den Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS sehr als außergewöhnlichen UHP-Ganzjahresreifen und lobt regelmäßig seine überlegene Nass- und leichtere Schneetraktion, den komfortablen Abrollkomfort und das geringe Abrollgeräusch. Obwohl er wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Alltagstauglichkeit oft Mitbewerbern wie Michelin vorgezogen wird, bemerken einige Nutzer Kompromisse wie etwas weichere Flanken, leichte Einbußen beim Lenkgefühl, anfängliches Profilschwimmen und gelegentliche Probleme beim Auswuchten oder Verschleiß. Insgesamt empfehlen Besitzer ihn begeistert für den Alltag, zügiges Pendeln und den vielseitigen Ganzjahreseinsatz auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen.
“Ich habe meine Goodyear-Reifen vor etwa einem Monat gegen die Continental Extreme Contact DWS 06 Plus ausgetauscht. Ich wohne in Südflorida, daher kann ich nicht sagen, wie sie mit Schnee zurechtkommen, aber sie sind großartig bei Trockenheit und Nässe. Habe gerade einen Roadtrip von 900 Meilen hinter mir und die neuen Reifen lassen meinen Honda Civic Touring wie ein anderes Auto wirken. So viel leiser und ruhiger als vorher. Die Reifen haben stundenlangen Regen bei Autobahngeschwindigkeit wunderbar gemeistert. Irgendwann war die Autobahn so stark mit Wasser bedeckt, dass ein SUV neben uns ins Aquaplaning geriet und schließlich in die Mittelleitplanke krachte, aber wir konnten einfach etwas langsamer werden und weiterfahren. Ich finde, sie sind ihr Geld wert. Vielleicht auf eine gute Rabattaktion von Continental warten. Viel Glück!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich für Superspeed RF05RR 19x9.5 ET33 5x114.3 CB73.1 entschieden. Mir gefielen die RF05RR besser als die RF06RR, die sich viele andere geholt haben. Als Reifen habe ich 275/45ZR-19 CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS XL genommen. Ja, die Reifenauswahl ist begrenzt, aber diese hatten gute Bewertungen und ich bin zufrieden. Mein Grund für den Wechsel auf 19 Zoll war eine dickere Seitenwand. Das Fahrverhalten ist so viel sanfter als mit den 21-Zoll-Serienreifen. Auch viel leiser als die Serie. Keine Pläne für Trackdays oder Ähnliches, nur Alltagsfahrten, daher war Grip kein Thema. Ja, die Freigängigkeit ist knapp, aber sie passen. Wuchtgewichte müssen auf die Innenseite, aber das ist kein Problem. Habe den Wechsel auf 19 Zoll nicht bereut.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe sie gerade auf meine 17 Z06 aufgezogen. 1190,00 $ für den Satz. Riesiger Unterschied an kalten Tagen was die Traktion angeht. Ich hatte diese jahrelang auf meinem Chevy SS Sedan und fand sie super. Einziger Kritikpunkt ist, dass man, wenn das Auto ein paar Wochen steht, wegen einer Standplatte eine leichte Vibration merkt, bis sie sich wieder rundlaufen, zumindest war das bei den originalen DSWs so. Mir ist außerdem aufgefallen, dass die Stöße nicht so hart sind, da dies keine Runflat-Reifen sind, was hoffentlich mögliche Felgenrisse reduziert. Das ist die Hoffnung, aber mit unseren Straßen in MI ist das ein Kampf ohne Ende! Viel Glück bei deiner Entscheidung!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 138 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | B · Vredestein Hi Trac |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 120 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 560 - 740 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vredestein Hi Trac
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 72 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 70 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 73 bei Trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 77 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
