Direktvergleich Aktualisiert

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Vredestein Quatrac Pro+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 14 Tests und 6.409 + 845 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 78–72

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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen AContinental

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 76 · 3 Tests Besitzer 82 · 6.409 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)

“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”

Vredestein Quatrac Pro+
Reifen BVredestein

Quatrac Pro+

Ganzjahresreifen

± 6

Tests 69 · 14 Tests Besitzer 73 · 845 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2024 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen nass)

“2024 Prius XLE mit 17-Zoll-Rad- und Reifendimensionierung nach unten. Ich habe kürzlich die 19-Zoll-OEM-Räder und -Reifen gegen 225/55r17 Verdestien Quatrac Pro+ auf Borbet Type W Felgen (anthrazit) ausgetauscht. Ich habe noch nicht extrem viele Meilen damit runter, aber bis jetzt bin ich ziemlich zufrieden mit dem Ergebnis. Weiterlesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 80

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +13
    67
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 13 Tests7562
    Online gefundene Bewertungen8876

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,7 = 80

    Quatrac Pro+: 60% × 61,6 + 40% × 76,3 = 67

  2. 82

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +1
    81
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 13 Tests7580
    Online gefundene Bewertungen9281

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,9 + 40% × 91,7 = 82

    Quatrac Pro+: 60% × 80,5 + 40% × 81,2 = 81

  3. 77

    Schnee

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +10
    67
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 13 Tests8065
    Online gefundene Bewertungen7269

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,4 + 40% × 72 = 77

    Quatrac Pro+: 60% × 65,3 + 40% × 68,7 = 67

  4. 80

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +11
    69
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests7566
    Online gefundene Bewertungen8472

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,9 + 60% × 83,6 = 80

    Quatrac Pro+: 40% × 66 + 60% × 71,8 = 69

  5. 75

    Geräusch

    Quatrac Pro+ +2
    77
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 10 Tests7184
    Online gefundene Bewertungen80≈ 67 (geschätzt)

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,7 = 75

    Quatrac Pro+: 60% × 83,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 77

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Quatrac Pro+. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 69

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +5
    64
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen7163

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69

    Quatrac Pro+: 60% × 63,9 + 40% × 63 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 83

    Handling (Besitzer)

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +7
    76
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Online gefundene Bewertungen8376
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    52
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests–52
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Vredestein Quatrac Pro+: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact DWS 06 PLUSVredestein Quatrac Pro+
Relative Score 78 72
Trocken 80 67
Nass 82 81
Schnee 77 67
Komfort 80 69
Geräusch 75 77
Laufleistung 69 64
Handling (Besitzer) 83 76
Effizienz – 52

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

ExtremeContact DWS 06 PLUS

± 6

Quatrac Pro+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieExtremeContact DWS 06 PLUSQuatrac Pro+ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 88% #7/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 79% #8/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 88% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 92% #7/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 92% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 98% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 99% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 94% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 97% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 98% #2/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Eis Schnee 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 86% #14/16 · 2025 ADAC All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 92% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 94% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 98% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test 74% #6/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 99% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 99% #4/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test 99% #3/9 · 2025 Auto Bild All Season Camper Van Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test #5/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vorteile

  • Hervorragende Nasshaftung und Schutz vor Aquaplaning
  • Ruhiges und komfortables Abrollverhalten, das die Fahrdynamik spürbar verbessert
  • Starker Trockengrip und direktes, berechenbares Kurvenverhalten

Nachteile

  • Schnellere Profilabnutzung und bei manchen Fahrern eine kürzere Lebensdauer als erwartet
  • Zunehmende Abrollgeräusche und Dröhnen bei fortschreitendem Verschleiß
  • Weichere Seitenwände können zu einer leicht verzögerten Lenkansprache oder einem schwammigen Fahrgefühl führen
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact DWS 06 PLUS-Test

Reifen B Quatrac Pro+

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Regen
  • Geringes Abrollgeräusch und leiser Lauf
  • Besserer Fahrkomfort und geschmeidiges Handling im Vergleich zur Serienbereifung oder Runflat-Reifen

Nachteile

  • Bei sportlicheren Fahrzeug-Setups wird über ein etwas unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl/Rückmeldung berichtet
  • Gelegentliche Berichte über schnelleren Profilverschleiß oder frühen Abbau bei aggressiver Fahrweise
  • Leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs von einigen Nutzern beim Wechsel von reinen Sommerreifen bemerkt
Alle Besitzer-Themen im Quatrac Pro+-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Positiv

Die Fahrerschaft schätzt den Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS sehr als außergewöhnlichen UHP-Ganzjahresreifen und lobt regelmäßig seine überlegene Nass- und leichtere Schneetraktion, den komfortablen Abrollkomfort und das geringe Abrollgeräusch. Obwohl er wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Alltagstauglichkeit oft Mitbewerbern wie Michelin vorgezogen wird, bemerken einige Nutzer Kompromisse wie etwas weichere Flanken, leichte Einbußen beim Lenkgefühl, anfängliches Profilschwimmen und gelegentliche Probleme beim Auswuchten oder Verschleiß. Insgesamt empfehlen Besitzer ihn begeistert für den Alltag, zügiges Pendeln und den vielseitigen Ganzjahreseinsatz auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen.

corvetteforum.com

“Ich habe sie gerade auf meine 17 Z06 aufgezogen. 1190,00 $ für den Satz. Riesiger Unterschied an kalten Tagen was die Traktion angeht. Ich hatte diese jahrelang auf meinem Chevy SS Sedan und fand sie super. Einziger Kritikpunkt ist, dass man, wenn das Auto ein paar Wochen steht, wegen einer Standplatte eine leichte Vibration merkt, bis sie sich wieder rundlaufen, zumindest war das bei den originalen DSWs so. Mir ist außerdem aufgefallen, dass die Stöße nicht so hart sind, da dies keine Runflat-Reifen sind, was hoffentlich mögliche Felgenrisse reduziert. Das ist die Hoffnung, aber mit unseren Straßen in MI ist das ein Kampf ohne Ende! Viel Glück bei deiner Entscheidung!”

Aus dem Englischen übersetzt

mustang6g.com ·2 Upvotes ·2024-12-10

“Ich brauchte eine Winterlösung für meinen Mach 1 HP mit CUP2, also habe ich Continental ExtremeContact DWS06 Plus Reifen auf einen Satz der Standard-Mach-1-Felgen aufgezogen und war angenehm überrascht, wie leistungsfähig sie sind. Normalerweise nehme ich Michelin, habe mich aber stattdessen für diese entschieden. Erstaunlich viel Grip. Konnte bei Geradeausbremsung und in Kurven bequem über 1g herausholen und blieb dabei berechenbar. Ich habe sie im Sommer draufgelassen, um zu sehen, wie sie mir gefallen, und obwohl sie bei der puren Leistung nicht mit den CUP2 mithalten können, übertreffen sie die CUP2 bei Regen und beim Fahrkomfort, während sie eine umwerfende Leistung für eine Allwetter-Alternative bieten. Und obwohl sie bei etwas Schneefall und/oder leichten Straßenverhältnissen mit entsprechender Vorsicht beim Fahren akzeptabel sind, sollten sie nicht als umfassende Winterreifenlösung angesehen werden. Dafür gibt es andere, viel bessere Lösungen wie die Bridgestone Blizzak Reifen.”

Aus dem Englischen übersetzt

swedespeed.com ·2024-10-03

“Continental ExtremeContact DWS06 Plus sind nicht ohne Grund der Standard für Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen. Sie sind seit Jahren die besten und alle anderen Marken holen erst jetzt gerade zu ihnen auf. Wenn dir die Performance im Trockenen nicht so wichtig ist, dann sind die CC2 ja eine gute Wahl. Ich persönlich habe mit schlimmen Wintern zu kämpfen, deshalb fahre ich die DWS06 Plus als Sommersatz und wechsle im Winter dann auf meinen Vredestein Wintrac Pro XL Satz auf eigenen Felgen. Ich fahre im Sommer Ganzjahresreifen, falls wir etwas frühes Eis/Schnee bekommen, bevor ich die Sätze gewechselt habe, aber nichts schlägt dedizierte Winterreifen, wenn man sie braucht. Zugegeben, ich wohne auf einem Berg mit steilen Hügeln und einer Schotterstraße, ich habe es regelmäßig mit Schnee zu tun, der tief genug ist, dass das Auto aufsitzt. Wenn du es nicht mit diesen Bedingungen zu tun hast, komst du wahrscheinlich mit Ganzjahresreifen ganz gut hin.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Nasshaftung#Verbesserung des Abrollkomforts#Leichtschneetauglichkeit#Vergleich mit Michelin-Reifen#Gefühl weicher Seitenwände#Abrollgeräusch#Auswuchtverhalten

Basierend auf 138 Community-Beiträgen

Reifen B

Vredestein Quatrac Pro+

Positiv

Die Stimmung unter den Fahrern bezüglich des Vredestein Quatrac Pro+ ist überwiegend positiv. Besitzer loben oft das leise Abrollen, den Komfort, die Nasshaftung und den im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern fairen Preis. Zwar wird er als tauglicher Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung geschätzt, jedoch merken Fahrer an, dass er eher auf Fahrten bei Nässe und Trockenheit ausgelegt ist als auf tiefen Schnee; vereinzelte Bedenken gibt es bezüglich Ausbrüchen an den Flanken und dem Halten des Luftdrucks am Wulst.

clublexus.com

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von mikes34243 Ich habe einen 2024er Basis-Modell mit Michelin Reifen, der ist sehr leise. Wir haben uns gerade einen 25er Basis gekauft und der kam mit Bridgestone Reifen und die Fahrbahngeräusche von den Türabdichtungen und Reifen liegen bei 78 mph im Schnitt bei 80 dB. Der Händler meinte, das sei normal!!! Ich stimme dem vorherigen Kommentar zu; ich hätte mir keinen neuen 25er gekauft, wenn ich das gewusst hätte. Ich habe mir einen 2025er ES350 UL gekauft, der mit Bridgestone Turanzas ausgerüstet war, und habe sie nach etwa einer Woche runtergemacht. Die waren laut und haben sich hart abgerollt. – Ich habe einen Satz Vredestein Quatrac Pro+ aufgezogen und es fühlte sich an wie ein anderes Auto. Läuft geschmeidig und ist absolut leise.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/prius ·208 Upvotes ·2026-06-27

“2024 Prius XLE mit 17-Zoll-Rad- und Reifendimensionierung nach unten. Ich habe kürzlich die 19-Zoll-OEM-Räder und -Reifen gegen 225/55r17 Verdestien Quatrac Pro+ auf Borbet Type W Felgen (anthrazit) ausgetauscht. Ich habe noch nicht extrem viele Meilen damit runter, aber bis jetzt bin ich ziemlich zufrieden mit dem Ergebnis. Weiterlesen”

Aus dem Englischen übersetzt

r/cedarrapids ·2 Upvotes ·2026-09-20

“Ich bin ein großer Fan des Vredestein Quatrac Pro+. Super Ganzjahresreifen. Top-Noten bei Trocken-, Nässe- und Schneehaftung (hat ein 3-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol (3PMSF), das ein Niveau der Schneetraktion eines Winter- / Schneereifens erfüllt). Eine Verbraucherorganisation bewertet ihn mit 4 von 5 Punkten für alles außer Nassbremsen, wo er 3/5 kriegt.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#geringe Abrollgeräusche#angenehmer Fahrkomfort#Nasshaftung#Winter- und Schneeeigenschaften#gutes Preis-Leistungs-Verhältnis#Vergleich von Ganzjahresreifen#Eignung und Effizienz für E-Autos

Basierend auf 60 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS B · Vredestein Quatrac Pro+
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen120103
Felgendurchmesser16″ – 22″17″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG560 - 740 A - AA A—
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen7070

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vredestein Quatrac Pro+

Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Trocken, Komfort und Schnee. Wo der Vredestein Quatrac Pro+ vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 67 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 69 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 67 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 76 bei Handling.

Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen B · Vredestein Quatrac Pro+

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ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 82 zu 81 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 67 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 77 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 69 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Quatrac Pro+?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik