Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Vredestein Quatrac Pro — im Vergleich

“Ich habe mich für Superspeed RF05RR 19x9.5 ET33 5x114.3 CB73.1 entschieden. Der RF05RR hat mir besser gefallen als der RF06RR, den viele andere genommen haben. Als Reifen habe ich 275/45ZR-19 CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS XL genommen. Ja, die Reifenauswahl ist begrenzt, aber die hatten gute Bewertungen und ich bin zufrieden. Mein Grund für die 19er war die höhere Flanke. Der Fahrkomfort ist so viel besser als mit den 21ern ab Werk. Auch viel leiser als ab Werk. Ich habe keine Trackdays oder Ähnliches vor, nur Alltagsbetrieb, also war Grip kein Thema. Ja, der Platz ist knapp, aber sie passen. Die Wuchtgewichte müssen innen angebracht werden, aber das ist kein Problem. Ich habe den Umstieg auf 19er nicht bereut.”

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“Jep, der Satz auf meinem geht jetzt auf 5 Jahre/50.000 Meilen seit dem Aufziehen zu, und die Profiltiefe liegt im Schnitt bei 4/32". Ich werde sie in den nächsten Monaten ersetzen und nehme ohne Zweifel genau dasselbe wieder. Ganz klar der Reifen mit der besten Performance und dem gleichmäßigsten Verschleiß, den ich seit Jahrzehnten auf irgendeinem Fahrzeug hatte, egal welche Marke.”

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“Continental ExtremeContact DWS 06 Plus auf Serienfelge, Q4 Prestige Hat schon mal jemand so etwas Dummes gemacht wie ich hier? Könnt ihr sagen, welche Reifen ihr auf euren Q4 habt? Ich hatte die Bridgestone Alenza EV, seit ich das Auto vor 10 Monaten bekommen habe, und ich habe das Aussehen der Flanke, das lahme Fahrverhalten und den miesen Grip im Schnee gehasst. Also habe ich mich durchgerungen und mir den Satz Reifen geholt, den ich seit dem ersten Tag an diesem Auto haben wollte. Ich muss sagen, ich habe die hässlichsten Felgen genommen, die es beim Q4 gibt, aber Mann, die ExtremeContact lassen dieses Auto ein bisschen sportlicher aussehen, das Profil ist aggressiv, und ich höre im Innenraum keine Zunahme des Reifengeräuschs, was immer fantastisch ist. Ich fahre dieses Auto ziemlich hart, und die Bridgestone Alenza haben meinen Fahrgewohnheiten nicht standgehalten. Der einzige Nachteil, den ich bemerkt habe, war, dass ich beim Dahinrollen etwas mehr Widerstand vom Auto gespürt habe, weil EV-Reifen auf niedrigen Rollwiderstand ausgelegt sind, und ich weiß, dass ich mit den Reifen weniger Reichweite haben werde. Aber komm schon, es ist schwer, diese Reifen an so einem langweilig aussehenden Mama-Auto nicht absolut zu lieben.”

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