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Continental ExtremeContact DWS 06 vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 104 + 6.420 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 78–73

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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen BContinental

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 76 · 3 Tests Fahrer 81 · 6.420 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)

“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +5
    80
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 72 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen7988

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 75

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,5 = 80

    Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 79

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +2
    81
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 77 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen8291

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 76,9 (geschätzt) + 40% × 82,1 = 79

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,7 + 40% × 91,4 = 81

    Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +9
    77
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)80
    Online gefundene Bewertungen6672

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 68

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,5 = 77

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 67

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +12
    79
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 68 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen6683

    ExtremeContact DWS 06: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66,4 = 67

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,5 + 60% × 82,6 = 79

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 69

    Geräusch

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +6
    75
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 66 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen7479

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 69

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,4 + 40% × 79,4 = 75

    Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +4
    69
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5971

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 69,9 + 40% × 58,5 = 65

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 75

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +8
    83
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUS
    Online gefundene Bewertungen7583
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact DWS 06 vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact DWS 06Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Relative Score 73 78
Trocken 75 80
Nass 79 81
Schnee 68 77
Komfort 67 79
Geräusch 69 75
Laufleistung 65 69
Handling (Fahrer) 75 83

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ExtremeContact DWS 06

± 5

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieExtremeContact DWS 06ExtremeContact DWS 06 PLUSΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #6/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact DWS 06

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Leiser und komfortabler Fahrkomfort
  • Starke Leistung bei leichtem Schnee und kalten Temperaturen

Nachteile

  • Weichere Flanken können die Lenkpräzision mindern oder bei starker Beanspruchung auf Rundstrecke oder Autocross zum Umkippen des Reifens führen
  • Der Profilverschleiß kann bei sportlicher Fahrweise oder bei Größen mit niedrigem Querschnitt schneller ausfallen als erwartet
  • Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen oder Vibrationen berichtet, wenn der Reifen älter wird
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DWS 06-Test

Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Leiser, komfortabler Abrollkomfort, der das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verändert
  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes, gut berechenbares Kurvenverhalten

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß und für manche Fahrer eine kürzere Laufleistung als erwartet
  • Mit zunehmendem Verschleiß steigen Abrollgeräusche und Dröhnen
  • Die weicheren Flanken können zu einem leicht verzögerten Ansprechen beim Einlenken oder zu einem „schwammigen“ Gefühl führen
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DWS 06 PLUS-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact DWS 06

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Positiv

Die Nutzer loben den Continental ExtremeContact DWS 06 Plus durchweg als erstklassigen Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen und stellen ihn oft vorteilhaft neben die Michelin-Konkurrenz. Fahrer heben immer wieder die hervorragende Traktion bei Nässe, den komfortablen und leisen Lauf und die für einen Ganzjahresreifen überraschenden Wintereigenschaften hervor. Einige erwähnen weichere Flanken oder kleine Eigenheiten beim Wuchten, doch beim Alltagsverhalten und beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist das Urteil insgesamt sehr positiv.

r/Golf_R ·102 Upvotes ·2026-09-21

“Apex VS-5RS 17x9 am Mk. 8.5. Meine Apex-17"-Felgen sind gerade mit Continental ExtremeContact DWS 06 Plus XL Reifen in 245/45/17 beschuht worden. Ich bin erst ein paar Meilen gefahren, aber der Fahrkomfort ist auf schlechten Straßen definitiv besser als bei der Original-Rad-Reifen-Kombination. Die Felgenfarbe ist Anthrazit. Für alle im Raum Westchester / Yonkers / Bronx empfehle ich The Wheel Doctor wärmstens für die Montage.”

Aus dem Englischen übersetzt

124spider.org ·2025-03-04

“Ich habe 4 DWS, Schaltgetriebe. Ich fahre meistens recht flott. Letzte Woche habe ich die hinteren zwei ersetzt (bei etwa 24.000 Meilen), weil ich sie nicht getauscht hatte. Vorne waren noch 7–8/32 Zoll Profil drauf. Am Tag danach ging kurz die Traktionskontrollleuchte an, als ich auf die Interstate aufgefahren bin. Auf den paar Meilen bis zur nächsten Ausfahrt schien das Auto zu schwanken wie bei starkem Wind, sodass ich die Radmuttern kontrolliert habe, obwohl ich selbst gesehen hatte, wie der Mitarbeiter sie am Vortag angezogen hat. Dann fiel mir ein, dass ich hier schon geschrieben hatte, nachdem die ersten 4 montiert wurden, dass sich das Auto anfühlte, als würde es auf Wackelpudding fahren. Ich glaube, das liegt am Profildesign für Schnee und Regen. Das „Wackeln“ verschwindet erst nach einer Weile, wenn etwas Profiltiefe abgefahren ist. Deshalb montiere ich im nächsten Verschleißzyklus etwas anderes. Ich schätze, es ist an der Zeit, über 4 neue Räder für Winter-Ganzjahresreifen nachzudenken, statt das ganze Jahr auf Ganzjahresreifen zu fahren.”

Aus dem Englischen übersetzt

vwvortex.com ·2025-07-07

“Früher bin ich auf einem MK5 GTI Sommerreifen gefahren und habe geschworen, das nie wieder zu machen, weil ich nur 20.000 Meilen aus ihnen herausgeholt habe. Seitdem hatte ich 3 weitere GTI und bin immer Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gefahren, ohne Probleme. Auf meinem MK7.5 fahre ich gerade CONTINENTAL EXTREME CONTACT DWS 06 PLUS und liebe sie absolut! Wahrscheinlich die besten Reifen, die ich in den Jahren auf den 4 GTI gefahren bin, die ich besessen habe!!! 👍🏾 Übrigens … ich bin in Nordkalifornien, wo die Jahreszeiten nicht so hart zuschlagen wie in anderen Teilen des Landes. 😅”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Traktion bei Nässe#Komfort und Geräusch#Winter und Schnee#Handling und Grip#Laufleistung#Vergleich mit Michelin#Preis-Leistung

Basierend auf 139 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact DWS 06 B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—120
Felgendurchmesser—16″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG560 A - AA A560 - 740 A - AA A
Laufleistungsgarantie80.000 km80.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact DWS 06

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Komfort, Schnee und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 67 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 77 vs 68 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 75 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 75 vs 69 bei Geräusch.

Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

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ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 81 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 75 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 68 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 75 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact DWS 06 oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik