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Continental ExtremeContact DWS 06 vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 104 + 658 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: ExtremeContact DWS 06 72, Pilot Sport A/S 3+ 71.

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Michelin Pilot Sport A/S 3+
Reifen BMichelin

Pilot Sport A/S 3+

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 658 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))

“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, als Ersatz für die originalen Dunlops”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 +1
    74
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7977

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 79 = 75

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 74

    Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 79

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 +1
    78
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 77 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8280

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 77,1 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 79

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 75,9 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 78

    Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    ExtremeContact DWS 06 +8
    60
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6653

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 68

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 60

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 67

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 +4
    63
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6660

    ExtremeContact DWS 06: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,4 = 67

    Pilot Sport A/S 3+: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 60 = 63

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 69

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen73–

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DWS 06. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 65

    Laufleistung

    Pilot Sport A/S 3+ +4
    69
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests7073
    Online gefundene Bewertungen5964
    Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–167%73%

    ExtremeContact DWS 06: 60% × 69,9 + 40% × 58,6 = 65

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72,5 + 40% × 63,5 = 69

  7. 75

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact DWS 06 +8
    67
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen7567
Scores im Überblick
KategorieContinental ExtremeContact DWS 06Michelin Pilot Sport A/S 3+
Relative Score 72 71
Trocken 75 74
Nass 79 78
Schnee 68 60
Komfort 67 63
Geräusch 69 –
Laufleistung 65 69
Handling (Fahrer) 75 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ExtremeContact DWS 06

± 7

Pilot Sport A/S 3+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental ExtremeContact DWS 06 0-mal vorn, Michelin Pilot Sport A/S 3+ 1-mal.

DisziplinKategorieExtremeContact DWS 06Pilot Sport A/S 3+ΔDirektvergleich
Tested Tread Life (Miles) Laufleistung 67% 73% −6,6 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires · 225/40R18
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #6/19 #2/19 – 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires · 225/40R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact DWS 06

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Leiser und komfortabler Fahrkomfort
  • Starke Leistung bei leichtem Schnee und kalten Temperaturen

Nachteile

  • Weichere Flanken können die Lenkpräzision mindern oder bei starker Beanspruchung auf Rundstrecke oder Autocross zum Umkippen des Reifens führen
  • Der Profilverschleiß kann bei sportlicher Fahrweise oder bei Größen mit niedrigem Querschnitt schneller ausfallen als erwartet
  • Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen oder Vibrationen berichtet, wenn der Reifen älter wird
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DWS 06-Test

Reifen B Pilot Sport A/S 3+

Vorteile

  • Trockenhaftung, Nasshaftung, Kurvenverhalten und Ansprechverhalten der Lenkung: Viele Fahrer sehen den Reifen hier nah an einem Sommerreifen. Besonders gelobt werden die Traktion bei Nässe und die Aquaplaning-Resistenz.
  • Deutliche Verbesserung gegenüber der Erstausrüstung (Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Continental) und vor allem gegenüber Runflat-Reifen: besserer Fahrkomfort, besseres Handling und oft weniger Geräusche.
  • Für einen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gute Eigenschaften bei leichtem Schnee und kühlem Wetter, sodass sich getrennte Sommer- und Winterreifensätze sparen lassen.

Nachteile

  • Vorzeitiger Verschleiß ist der häufigste Kritikpunkt. Viele berichten von 16 000 bis 40 000 km, wobei Hinterreifen und gemischt bereifte Fahrzeuge am schnellsten verschleißen; teils kommt es zu Profilausbrüchen, Abplatzungen, Rissen oder Alterungsrissen im Gummi. Viele halten die Laufleistungsgarantie von 70 000 km für unrealistisch.
  • Abrollgeräusche, darunter Brummen, Dröhnen oder Rauschen bei etwa 100–120 km/h. Mit zunehmendem Verschleiß wird es oft lauter, und einige Fahrer zählen ihn zu den lautesten Reifen, die sie je gefahren sind.
  • Schwache Traktion auf Schnee und Eis bei manchen Fahrern. Einige halten ihn für unsicher, besonders bei tieferem Schnee oder an Autos mit Hinterradantrieb, und sagen, er bleibe hinter der beworbenen Wintertauglichkeit zurück.
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport A/S 3+-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact DWS 06

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Positiv

Die Nutzer loben den Michelin Pilot Sport A/S 3+ weithin für das Handling auf trockener Straße, den Nassgrip und den deutlich besseren Fahrkomfort gegenüber den Reifen ab Werk. Mehrere Fahrer haben jedoch Vorbehalte wegen der schlechten Traktion bei echten Schneeverhältnissen und merken an, dass das Abrollgeräusch mit abnehmendem Profil deutlich werden kann. Häufig wird er mit Konkurrenten wie dem Continental ExtremeContact DWS 06 und mit seinem Nachfolger, dem Pilot Sport All Season 4, verglichen.

r/WRX ·28 Upvotes ·2017-12-19

“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, als Ersatz für die originalen Dunlops”

Aus dem Englischen übersetzt
civicx.com ·3 Upvotes ·2020-11-18

“Auf meinem Auto habe ich den Michelin Pilot Sport A/S 3+. Er ist leiser und komfortabler als der originale Goodyear Eagle Sport und außerdem griffiger. Das Beste aus beiden Welten, und der Preis ist ordentlich.”

Aus dem Englischen übersetzt
myg37.com

“Ich hatte mit dem Michelin Pilot Sport A/S 3+ ausgezeichnetes Glück. Toller Nassgrip, angenehmer Fahrkomfort, gute Laufleistung, super Handling auf trockener Straße usw. Das wäre meine erste Wahl.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Kurvengrip bei Trockenheit#Traktion bei Nässe#Grenzen auf Schnee#Abrollgeräusch mit der Zeit#Vergleich beim Fahrkomfort#Wuchten und Luftdruck#Vergleich mit Continental DWS

Basierend auf 47 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact DWS 06 B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
EU-Label: Nasshaftung—C
EU-Label: Energieeffizienz—B
EU-Label: Abrollgeräusch—69 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG560 A - AA A—
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact DWS 06

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Zu knapp für ein Urteil: Continental ExtremeContact DWS 06 und Michelin Pilot Sport A/S 3+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ExtremeContact DWS 06 ist stärker bei Schnee, Handling und Komfort. Michelin Pilot Sport A/S 3+ ist stärker bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 68 vs 60 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 75 vs 67 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 67 vs 63 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 69 vs 65 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06
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Reifen B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
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ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport A/S 3+?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport A/S 3+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 78 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport A/S 3+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 74 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport A/S 3+?

Continental ExtremeContact DWS 06, 68 zu 60 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport A/S 3+?

Continental ExtremeContact DWS 06, 67 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact DWS 06 oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 69 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik