Tests 74 · 2 Tests Besitzer 69 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 2 + 2 Tests und 45 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact Sport liegt vorn, 70–65
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/R
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Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
76
Trocken
ExtremeContact Sport +1561Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 74 62 Online gefundene Bewertungen 79 60 ExtremeContact Sport: 60% × 73,8 + 40% × 79,4 = 76
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
-
78
Nass
ExtremeContact Sport +672Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests 79 72 Online gefundene Bewertungen 78 73 ExtremeContact Sport: 60% × 78,9 + 40% × 77,6 = 78
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
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46
Schnee
Cinturato AllSeason +1864Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 57 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 31 56 ExtremeContact Sport: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 30,5 = 46
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
72
Komfort
ExtremeContact Sport +468Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 67 ExtremeContact Sport: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
ExtremeContact Sport +666Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 73 66 Online gefundene Bewertungen 70 ≈ 67 (geschätzt) ExtremeContact Sport: 60% × 72,8 + 40% × 69,8 = 72
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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69
Laufleistung
ExtremeContact Sport +762Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 70 61 Online gefundene Bewertungen 68 65 ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
-
74
Handling (Besitzer)
ExtremeContact Sport +1163Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Cinturato AllSeason Online gefundene Bewertungen 74 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 65 |
| Trocken | 76 | 61 |
| Nass | 78 | 72 |
| Schnee | 46 | 64 |
| Komfort | 72 | 68 |
| Geräusch | 72 | 66 |
| Laufleistung | 69 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 74 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
ExtremeContact Sport
65
/ 100
Cinturato AllSeason
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport | Cinturato AllSeason | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport
Vorteile
- Außergewöhnliche Trocken- und Nasshaftung mit hohem Sicherheitsgefühl bei Regen
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie Michelin
- Leises und komfortables Abrollverhalten für einen UHP-Reifen
Nachteile
- Weichere Flanken führen zu einer leichten Verzögerung oder mangelnden direkten Lenkrückmeldung und Präzision
- Erfordert bei kälteren Temperaturen eine kurze Aufwärmphase, was gelegentlich zu temporären Vibrationen führt
- Von einigen Fahrern wird ein straffes Abrollverhalten bei scharfen Bodenunebenheiten bemängelt
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 8 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
65
/ 100
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Continental ExtremeContact Sport — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 64 vs 46 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental ExtremeContact Sport erreicht 76 vs 61 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental ExtremeContact Sport erreicht 74 vs 63 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental ExtremeContact Sport erreicht 69 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Pirelli Cinturato AllSeason
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ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Continental ExtremeContact Sport, 78 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Continental ExtremeContact Sport, 76 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 64 zu 46 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Continental ExtremeContact Sport, 72 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Continental ExtremeContact Sport, 72 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder Cinturato AllSeason?
Continental ExtremeContact Sport, 69 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik