Tests 74 · 2 Tests Fahrer 70 · 45 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ExtremeContact Sport vs Falken Azenis FK510 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 31 Tests und 45 + 907 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: ExtremeContact Sport 71, Azenis FK510 70.
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Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 907 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Falken FK510 und wohne da, wo es 300 Tage im Jahr regnet, die performen super und ich bin sicher, der 520 ist noch besser”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
ExtremeContact Sport +274Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 28 Tests 74 73 Online gefundene Bewertungen 80 75 ExtremeContact Sport: 60% × 73,9 + 40% × 80,3 = 76
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 75,4 = 74
-
80
Nass
Azenis FK510 +585Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 29 Tests 80 89 Online gefundene Bewertungen 80 78 ExtremeContact Sport: 60% × 79,6 + 40% × 80,4 = 80
Azenis FK510: 60% × 89 + 40% × 78,2 = 85
-
47
Schnee
Azenis FK510 +855Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 32 46 ExtremeContact Sport: 60% × 56,3 (geschätzt) + 40% × 32,2 = 47
Azenis FK510: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
73
Komfort
ExtremeContact Sport +1657Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 70 (geschätzt) 42 Online gefundene Bewertungen 74 68 ExtremeContact Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,4 = 73
Azenis FK510: 40% × 41,7 + 60% × 67,6 = 57
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
71
Geräusch
ExtremeContact Sport +566Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 18 Tests 73 66 Online gefundene Bewertungen 68 67 ExtremeContact Sport: 60% × 72,9 + 40% × 68 = 71
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 67,2 = 66
-
69
Laufleistung
ExtremeContact Sport +465Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests 70 73 Online gefundene Bewertungen 68 54 Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 62% 54% ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,1 = 65
-
75
Handling (Fahrer)
ExtremeContact Sport +372Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Online gefundene Bewertungen 75 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich51Warum dieser Score
Quelle ExtremeContact Sport Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests – 51
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ExtremeContact Sport | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 70 |
| Trocken | 76 | 74 |
| Nass | 80 | 85 |
| Schnee | 47 | 55 |
| Komfort | 73 | 57 |
| Geräusch | 71 | 66 |
| Laufleistung | 69 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 72 |
| Effizienz | – | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
ExtremeContact Sport
70
/ 100
Azenis FK510
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental ExtremeContact Sport 1-mal vorn, Falken Azenis FK510 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | ExtremeContact Sport | Azenis FK510 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 94% #7/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 97% #6/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 98% #2/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 96% #6/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 100% #3/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 62% | 54% | +7,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/22 | #5/22 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ExtremeContact Sport
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, auch bei Regen vermittelt der Reifen viel Vertrauen
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den wichtigsten Konkurrenten wie Michelin
- Für einen Ultra-High-Performance-Reifen leise und komfortabel
Nachteile
- Weichere Flanken sorgen für ein leicht verzögertes oder weniger direktes Lenkfeedback und eine geringere Lenkpräzision
- Braucht bei kühleren Temperaturen kurz, bis er auf Betriebstemperatur ist, und verursacht dabei teils vorübergehende Vibrationen
- Einige Nutzer bemängeln einen harten Abrollkomfort bei scharfkantigen Unebenheiten
Reifen B Azenis FK510
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger als Premiummarken
- Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort, der Unebenheiten gut schluckt
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt geringere Laufleistung
- Weichere Flanken können zu einem leicht verzögerten Einlenkverhalten oder einem schwammigen Gefühl bei sportlichen Manövern mit hohem Tempo führen
- Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen oder Härte auf bestimmten rauen Straßen oder Betonfahrbahnen berichtet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ExtremeContact Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Falken Azenis FK510
Viele in der Community sehen den Falken Azenis FK510 als günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen gehen jedoch auseinander, weil er schnell verschleißt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16 000 bis 24 000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Trackdays und Autocross. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche bei Lenkansprechverhalten, Abrollgeräusch und Gesamtleistung gegenüber Max-Performance-Reifen der Spitzenklasse.
r/tires
·2 Upvotes ·2022-02-08
“Falken Azenis FK510 Preise? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25% oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von $154 auf $192 hoch. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist doch, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man sich halt direkt die Michelins holen. Ich habe bei keinen anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken eine Preiserhöhung für 2022 angekündigt hat, aber die lag nur bei etwa 5%. Was soll der Mist? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModel3
·1 Upvote ·2024-02-10
“Ich habe die fk510 auf meinen 2014 535d msport aufgezogen und die Hinterreifen haben nur 10.000-11.000 Meilen oder ein Jahr gehalten. Probiere jetzt was anderes. Sind gute Sommerreifen für die Performance, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“Ich habe einen Satz Falken Azenis FK510 jetzt seit einigen Monaten auf meinem Auto und erst am letzten Wochenende einen Ausflug durch die Serpentinen rauf nach Prescott gemacht und den Wagen auf dem Weg nach oben so hart rangenommen, wie ich nur konnte. Ich war ein bisschen nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren hatte, aber ich habe den Bewertungen auf einer Bewertungsseite vertraut und bin in jeder Kurve an die Grenze gegangen. Es war eine positive Überraschung festzustellen, dass die Reifen genauso gut greifen wie die viel teureren Michelin-Reifen, die sie ersetzt haben, und ich habe in einer der übleren Kurven sogar eine persönliche Bestleistung von 0,95g hingelegt. Während dieser ganzen Fahrt hatte ich nie das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt greifen oder dass ich die Kontrolle verliere, weil sie wegrutschen. Abrollgeräusche sind so gut wie gar nicht vorhanden und sie laufen auf jedem Belag, auf dem ich sie bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit auch nur annähernd an das herankommt, was ich aus meinem vorherigen Satz Michelin herausgeholt habe, werde ich definitiv wieder einen Satz kaufen, sobald dieser hier runter ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Günstiger Preis#Grip bei Nässe#Schneller Profilverschleiß#Bedenken zur Haltbarkeit auf der Rennstrecke#Fahrkomfort#Abrollgeräusch im Innenraum#Alltagsfahrten auf der Straße
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 93 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 AA A | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
70
/ 100
Falken Azenis FK510
Zu knapp für ein Urteil: Continental ExtremeContact Sport und Falken Azenis FK510 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ExtremeContact Sport ist stärker bei Komfort, Geräusch und Laufleistung. Falken Azenis FK510 ist stärker bei Schnee und Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental ExtremeContact Sport erreicht 73 vs 57 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Falken Azenis FK510 erreicht 55 vs 47 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental ExtremeContact Sport erreicht 71 vs 66 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Falken Azenis FK510 erreicht 85 vs 80 bei Nass.
Reifen A · Continental ExtremeContact Sport
Reifen B · Falken Azenis FK510
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ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 85 zu 80 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 74 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 55 zu 47 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Continental ExtremeContact Sport, 71 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Continental ExtremeContact Sport, 73 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ExtremeContact Sport oder Azenis FK510?
Continental ExtremeContact Sport, 69 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik