Tests 79 · 13 Tests Besitzer 66 · 3 Bewertungen
Continental IceContact 3 vs Cooper Evolution Winter — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Evolution Winter führt, 72–71 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 74 · 22 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
IceContact 3 +370Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Professionelle Tests (TWG-Score) 76 – Online gefundene Bewertungen 69 71 -
71
Nass
Evolution Winter +677Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Professionelle Tests (TWG-Score) 74 – Online gefundene Bewertungen 67 80 -
79
Schnee
IceContact 3 +376Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Professionelle Tests (TWG-Score) 83 – Online gefundene Bewertungen 72 80 -
83
Komfort
IceContact 3 +1271Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Professionelle Tests (TWG-Score) 98 – Online gefundene Bewertungen 60 72 -
70
Geräusch
IceContact 3 +466Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen – 64 -
59
Laufleistung
Evolution Winter +968Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Online gefundene Bewertungen 54 70 -
69
Handling
Evolution Winter +271Warum dieser Score
Quelle IceContact 3 Evolution Winter Online gefundene Bewertungen 69 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental IceContact 3 | Cooper Evolution Winter |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 72 |
| Trocken | 73 | 70 |
| Nass | 71 | 77 |
| Schnee | 79 | 76 |
| Komfort | 83 | 71 |
| Geräusch | 70 | 66 |
| Laufleistung | 59 | 68 |
| Handling | 69 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
IceContact 3
Evolution Winter
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A IceContact 3
Vorteile
- Exceptional grip and braking performance on packed snow and ice
- Predictable handling in severe winter conditions
- Strong performance on lake ice tracks
Nachteile
- Premature stud wear or loss reported after moderate mileage
- Potential for reduced stability in deeper snow (4-5 cm) depending on tire width
- Unpredictable handling characteristics when paired with certain electronic stability control systems
Reifen B Evolution Winter
Vorteile
- Exceptional traction and grip in snow, ice, and deep winter conditions
- Enhanced driving confidence and safety on slick roads
- Good value and attractive budget-friendly price point
Nachteile
- Some users report noticeable tire noise as a trade-off for aggressive winter performance
- Limited feedback on deep snow performance from users experiencing milder early-season conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental IceContact 3 | B · Cooper Evolution Winter |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 26 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 9,5 mm (12/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental IceContact 3
Cooper Evolution Winter
Zu knapp für ein Urteil: Continental IceContact 3 und Cooper Evolution Winter liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental IceContact 3 ist stärker bei Komfort, Geräusch und Trocken. Cooper Evolution Winter ist stärker bei Laufleistung und Nass.
Continental IceContact 3 erreicht 83 vs 71 bei Komfort.
Cooper Evolution Winter erreicht 68 vs 59 bei Laufleistung.
Cooper Evolution Winter erreicht 77 vs 71 bei Nass.
Continental IceContact 3 erreicht 70 vs 66 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.