Direktvergleich Aktualisiert

Continental Premium Contact 2 vs Vredestein Quatrac 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 6 Tests und 202 + 664 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Quatrac 5 liegt vorn, 73–64

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Continental Premium Contact 2
Reifen AContinental

Premium Contact 2

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 59 · 202 Bewertungen

“Re: laufrichtungsgebunden Verhalten hat sich nun stark verbessert, seitdem die Reifen eingefahren sind, das Handling fühlt sich an wie früher. Habe unterschiedlichen Druck ausprobiert, aber bin schließlich wie im Handbuch und bei früheren Reifensätzen bei 28 vorne 34 hinten gelandet. Danke für die Warnung wegen der Laufrichtungsmontage, sie sind deutlich markiert und für die Außenkante profiliert und entsprechend montiert, aber ich glaube nicht, dass sie laufrichtungsgebunden sind. Müssen nur noch neu ausgewuchtet werden, da sie sich gesetzt haben.”

Vredestein Quatrac 5
Reifen BVredestein

Quatrac 5

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 73 · 6 Tests Fahrer 71 · 664 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 AMS All Season Tyre Test (handling trocken)

“Ein Typ auf YouTube hat seine Erfahrung mit dem quatrac 5 in seinem mirage vlogged. Das ist ein guter Ganzjahresreifen für den gelegentlichen Schneeschub, aber keineswegs ein Ersatz für echte Winterreifen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Quatrac 5 +5
    71
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 67 (geschätzt)72
    Online gefundene Bewertungen6568

    Premium Contact 2: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66

    Quatrac 5: 60% × 72,1 + 40% × 68,4 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Premium Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 68

    Nass

    Quatrac 5 +7
    75
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 69 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen6774

    Premium Contact 2: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 68

    Quatrac 5: 60% × 75,5 + 40% × 74,2 = 75

    Keine Tests zu Nass für Premium Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests–70
    Online gefundene Bewertungen–69

    Quatrac 5: 60% × 70,4 + 40% × 69,4 = 70

  4. 62

    Komfort

    Quatrac 5 +9
    71
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5972

    Premium Contact 2: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 59,1 = 62

    Quatrac 5: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 71,6 = 71

    Keine Tests zu Komfort für Premium Contact 2 oder Quatrac 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests–73
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Quatrac 5: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Quatrac 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 54

    Laufleistung

    Quatrac 5 +18
    72
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 59 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen4670

    Premium Contact 2: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 45,7 = 54

    Quatrac 5: 60% × 73,8 + 40% × 70,1 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Premium Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 61

    Handling (Fahrer)

    Quatrac 5 +11
    72
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Online gefundene Bewertungen6172
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuellePremium Contact 2Quatrac 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests–66
Scores im Überblick
Continental Premium Contact 2 vs Vredestein Quatrac 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental Premium Contact 2Vredestein Quatrac 5
Relative Score 64 73
Trocken 66 71
Nass 68 75
Schnee – 70
Komfort 62 71
Geräusch – 70
Laufleistung 54 72
Handling (Fahrer) 61 72
Effizienz – 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Premium Contact 2

± 5

Quatrac 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePremium Contact 2Quatrac 5ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #8/9 2012 EVO Winter Tyre Test #14/15 2019 Autonavigator Summer Tire Test R16 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Premium Contact 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und hohe Stabilität bei Trockenheit und Nässe
  • Viel Rückmeldung von der Lenkung und ein Fahrverhalten, das den Fahrer gut informiert
  • Gute Aquaplaning-Resistenz

Nachteile

  • Schneller, vorzeitiger Profilverschleiß
  • Nachlassende Leistung in der zweiten Hälfte der Laufleistung
  • Hoher Preis im Verhältnis zur Laufleistung
Alle Fahrer-Themen im Premium Contact 2-Test

Reifen B Quatrac 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip und gute Traktion bei Nässe und im Winter (Schnee und Eis)
  • Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Als Ganzjahresreifen vielseitig einsetzbar, der saisonale Reifenwechsel entfällt

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von schnellerem oder ungleichmäßigem Verschleiß, besonders an den äußeren Schultern
  • Die weicheren Flanken können ein schwammiges Fahrgefühl oder etwas weniger Rückmeldung in der Lenkung verursachen
  • Auf trockener Straße weniger straffes Handling als bei reinen Sommerreifen
Alle Fahrer-Themen im Quatrac 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Premium Contact 2

Gemischt

Die Fahrer beurteilen den Continental Premium Contact 2 unterschiedlich: Manche bemängeln die geringe Laufleistung und die schwache Traktion auf nasser Fahrbahn bei Continental-Reifensätzen, andere schätzen den günstigen Preis und die Erstausrüstungs-Freigabe. Häufige Themen sind der Preis im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin PP2, die Reifengrößen, die vorgeschriebene Montagerichtung des asymmetrischen Profils und das Einfahrverhalten.

team-bhp.com

“Quote: Ursprünglich geschrieben von reignofchaos Rudra, wenn du nach PP2s in 205/60 R15 suchst, würde ich sagen, schau nach anderen Optionen. Nach dem Wechsel auf 205/55 R15 Advan Neovas kann ich mit Sicherheit sagen, dass sich die PP2s beim Lenken viel schwergängiger anfühlen, als sie sollten, und sie haben auch das Auto ausgebremst. Eine Zeit lang dachte ich, es läge an der Stabilität, aber jetzt habe ich das Gefühl, dass es einfach ein unerwünschter Effekt ist. Die meisten Leute beschweren sich darüber, dass die Advans sie ausbremsen, ich genieße es eigentlich total, dass sich mein Auto mit ihnen schneller anfühlt als vorher. Die PP2s haben einen echt guten Grip auf der Geraden, aber ihr Seitenhalt kommt nicht mal ansatzweise an die Advans heran. Genauso wenig wie die Performance bei Nässe oder der Abrollkomfort. Ich mach keine Witze – ich finde 205/55 R15 Advans viel komfortabler als 205/60 R15 PP2s. Außerdem haben sich die PP2s bei mir recht schnell abgefahren – so nach etwa 30k oder so. Bei deiner Fahrweise würde es mich nicht wundern, wenn die Advans 10k halten! :”

Aus dem Englischen übersetzt

bimmerfest.com ·2008-02-01

“Diese Reifen sind laufgebunden, oder? Wenn ja, vergewissere dich, dass sie alle in der richtigen Richtung montiert sind. Ein Freund von mir hatte kürzlich genau das Problem, das du beschreibst. Nachdem wir dachten, es könnten die Stoßdämpfer, der Reifendruck usw. sein, ist uns aufgefallen, dass einer der Reifen von der Werkstatt so montiert wurde, dass er in die falsche Richtung rollte.”

Aus dem Englischen übersetzt

team-bhp.com

“Quote: Ursprünglich geschrieben von Rudra Sen Hmm, können die also ein echter Ersatz sein, wenn man keinen frischen Lagerbestand von PP2 bekommt? Rudra, wenn du nach PP2s in 205/60 R15 suchst, würde ich sagen, schau nach anderen Optionen. Nach dem Wechsel auf 205/55 R15 Advan Neovas kann ich mit Sicherheit sagen, dass sich die PP2s beim Lenken viel schwergängiger anfühlen, als sie sollten, und sie haben auch das Auto ausgebremst. Eine Zeit lang dachte ich, es läge an der Stabilität, aber jetzt habe ich das Gefühl, dass es einfach ein unerwünschter Effekt ist. Die meisten Leute beschweren sich darüber, dass die Advans sie ausbremsen, ich genieße es eigentlich total, dass sich mein Auto mit ihnen schneller anfühlt als vorher. Die PP2s haben einen echt guten Grip auf der Geraden, aber ihr Seitenhalt kommt nicht mal ansatzweise an die Advans heran. Genauso wenig wie die Performance bei Nässe oder der Abrollkomfort. Ich mach keine Witze – ich finde 205/55 R15 Advans viel komfortabler als 205/60 R15 PP2s. Außerdem haben sich die PP2s bei mir recht schnell abgefahren – so nach etwa 30k oder so.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Laufleistung und Haltbarkeit#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis#Einfahrzeit der Reifen#Montagerichtung des asymmetrischen Profils#Grip im Vergleich zur Konkurrenz#Steifigkeit der Flanke

Basierend auf 11 Community-Beiträgen

Reifen B

Vredestein Quatrac 5

Positiv

Die Stimmung in der Community zum Vredestein Quatrac 5 ist überwiegend positiv: Fahrer heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den leisen Komfort und die zuverlässige Traktion rund ums Jahr hervor. Er gilt als solider Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung, doch mehrere Fahrer merken an, dass er bei viel Schnee nicht mit echten Winterreifen mithalten kann und die weiche Gummimischung zu schnellem Verschleiß führen kann.

Top-Themen
#Traktion auf Schnee und im Winter#Verschleiß und Laufleistung#Günstiger Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis#Handling auf nasser und trockener Fahrbahn#Abrollgeräusch und Komfort#Ganzjahresverhalten mit 3PMSF-Kennzeichnung

Basierend auf 93 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Premium Contact 2 B · Vredestein Quatrac 5
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen3863
Felgendurchmesser14″ – 18″13″ – 20″
Gemeinsame Größen2121

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Premium Contact 2

Vredestein Quatrac 5

Sieger: Vredestein Quatrac 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Vredestein Quatrac 5 erreicht 72 vs 54 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Vredestein Quatrac 5 erreicht 72 vs 61 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Vredestein Quatrac 5 erreicht 71 vs 62 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Vredestein Quatrac 5 erreicht 75 vs 68 bei Nass.

Reifen A · Continental Premium Contact 2
Reifen B · Vredestein Quatrac 5

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Premium Contact 2 oder Quatrac 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Premium Contact 2 oder Quatrac 5?

Vredestein Quatrac 5, 75 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Premium Contact 2 oder Quatrac 5?

Vredestein Quatrac 5, 71 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Premium Contact 2 oder Quatrac 5?

Vredestein Quatrac 5, 71 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Premium Contact 2 oder Quatrac 5?

Vredestein Quatrac 5, 72 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik