Continental Premium Contact 2 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 45 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 59 · 202 Bewertungen ausgewertet
So entstehen die ScoresIhre Größe angeben für genaue Treffer
Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental Premium Contact 2 hat einen Relative Score von 62 von 100 (Saison: Sommer). In 6 Tests mit Gesamtwertung lag er 2-mal auf Platz eins und 3-mal unter den ersten drei. 202 Kundenbewertungen geben ihm 59 von 100. 54 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
59/100Aus 202 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 202 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Continental PremiumContact 2 gilt weithin als leistungsstarker Tourenreifen, der bei Trockenheit und Nässe überzeugt und ein Fahrgefühl mit viel Rückmeldung und Vertrauen bietet. Die Meinungen gehen jedoch wegen des schnellen Profilverschleißes stark auseinander: Viele Fahrer berichten von deutlich kürzerer Lebensdauer als bei Konkurrenzmodellen, was Zweifel am Preis-Leistungs-Verhältnis weckt.
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Stabilität bei Trockenheit und Nässe
- Viel Rückmeldung von der Lenkung und ein Fahrverhalten, das den Fahrer gut informiert
- Gute Aquaplaning-Resistenz
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort im Neuzustand
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Profilverschleiß
- Nachlassende Leistung in der zweiten Hälfte der Laufleistung
- Hoher Preis im Verhältnis zur Laufleistung
- Mit zunehmendem Alter steigendes Abrollgeräusch
Gut zu wissen
- Fahrer kleinerer, leichter Fahrzeuge (z. B. VW Up, Fiat 500) berichten von deutlich höherer Laufleistung und größerer Zufriedenheit als Fahrer schwererer Limousinen oder SUVs.
- Fahrer sportlich ausgerichteter Fahrzeuge oder Autos mit Frontantrieb beobachten häufig starken Schulterverschleiß und dass der Reifen im Grenzbereich abrupt ausbricht.
- Einige Fahrer bemerkten bei bestimmten Größen (z. B. Ausführungen mit 3 statt 4 Rillen) deutliche Unterschiede bei Verschleiß und Fahrverhalten.
6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2012 EVO Winter tire Test · 205/55 R16
8. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: evo
2011 Finnish ECO Touring tire Test · 205/55 r16
1. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2011 European Summer tire Test - 175/65 R14 · 175/65 R14
1. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2011 European Summer tire Test - 195/65 R15 · 195/65 R15
5. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2010 Auto Express Winter tire Test · 205/55 r15
8. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2010 Autocar tire Test - FWD · 205/55 r16
3. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autocar
Continental Premium Contact 2 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 59 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Fahrer urteilen über den Continental Premium Contact 2 uneinheitlich. Einige nennen schlechten Verschleiß und mäßigen Nassgrip bei Continental-Sätzen, andere schätzen den günstigen Preis und die Erstausrüstungs-Freigabe. Diskutiert werden oft der Preis gegenüber Konkurrenten wie dem Michelin PP2, die Größen, die vorgeschriebene Laufrichtung bei der asymmetrischen Montage und das Einfahrverhalten.
Aus 11 Threads und Kommentaren.
Bewertungen unserer Leser
Fahrer, die diese Reifen fahren, in eigenen Worten. Wir prüfen jede Bewertung, bevor sie erscheint.
Noch keine Bewertungen unserer Leser
Fahren Sie den Continental Premium Contact 2? Erzählen Sie anderen, wie er haftet, fährt und sich abnutzt.
Bewertung schreiben
Danke! Ihre Bewertung erscheint hier, sobald wir sie geprüft haben – meist innerhalb weniger Tage.
Continental Premium Contact 2 im Vergleich
Weitere Reifen zur Auswahl
Sortiert nach unserem Relative Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
Am besten bewertete Sommerreifen
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.





