Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Continental Premium Contact 5 SUV scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Premium Contact 5 SUV vs Michelin Energy Saver — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 4 + 137 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 71 · 1 Test Fahrer 69 · 137 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (verschleiß)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
–
Trocken
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 67 Energy Saver: 60% × 70,6 + 40% × 67,1 = 69
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–
Nass
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 67 Energy Saver: 60% × 69,2 + 40% × 66,5 = 68
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–
Komfort
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 68 Energy Saver: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 67,5 = 68
Keine Tests zu Komfort für Energy Saver. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
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Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 72 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Energy Saver: 60% × 72,1 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Energy Saver. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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–
Laufleistung
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 74 Online gefundene Bewertungen – 74 Energy Saver: 60% × 74,4 + 40% × 74,3 = 74
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Online gefundene Bewertungen – 64 -
–
Effizienz
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Premium Contact 5 SUV Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Premium Contact 5 SUV | Michelin Energy Saver |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 69 |
| Trocken | – | 69 |
| Nass | – | 68 |
| Komfort | – | 68 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | – | 74 |
| Handling (Fahrer) | – | 64 |
| Effizienz | – | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Premium Contact 5 SUV
69
/ 100
Energy Saver
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Premium Contact 5 SUV | Energy Saver | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/9 2016 AMS SUV / 4x4 Tyre Test | #5/20 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Premium Contact 5 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe
- Sehr kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
- Sehr gutes Lenkgefühl und viel Vertrauen bei Nässe
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, dadurch geringe Laufleistung
- Hohe Geräuschentwicklung, die mit zunehmendem Alter der Reifen noch zunimmt
- Schlechte Traktion und geringe Eignung bei Schnee
Reifen B Energy Saver
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung und lange Haltbarkeit
- Spürbar geringerer Kraftstoffverbrauch dank niedrigem Rollwiderstand
- Leises Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Schwacher Grip und mäßige Traktion bei Nässe, vor allem mit zunehmendem Alter der Reifen
- Neigt nach einigen Jahren zu Alterungsrissen, Rissbildung und Verhärtung
- Schlechte Leistung und Rutschen bei Kälte oder im Winter
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Premium Contact 5 SUV | B · Michelin Energy Saver |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 4 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 16″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Continental Premium Contact 5 SUV
69
/ 100
Michelin Energy Saver
Nur für Michelin Energy Saver gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Continental Premium Contact 5 SUV
Reifen B · Michelin Energy Saver
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik