Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 2 Tests und 2.364 + 196 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–70
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.364 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 73 · 2 Tests Fahrer 66 · 196 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich habe gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustic aufgezogen, und sie waren fehlerfrei. Viel Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch im Schnee gut und kamen von blackcircles für etwa 240 £ pro Reifen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 2 Tests | 88 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 70 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 99% |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78 = 84
Primacy 3: 60% × 74,3 + 40% × 69,5 = 72
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 2 Tests | 88 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 72 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 98% | 92% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 99% | 97% |
PremiumContact 6: 60% × 88,4 + 40% × 80,5 = 85
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,8 = 72
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests | 80 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 67 |
PremiumContact 6: 40% × 80,4 + 60% × 70,8 = 75
Primacy 3: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Primacy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests | 43 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | – |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,2 = 55
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 1 Tests | 88 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 57 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 83% |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65,1 = 79
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 57 = 67
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 68 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 74 | – |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 82 | 70 |
| Trocken | 84 | 72 |
| Nass | 85 | 72 |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 75 | 68 |
| Geräusch | 55 | – |
| Laufleistung | 79 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 68 |
| Effizienz | 74 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
Primacy 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 6 3-mal vorn, Michelin Primacy 3 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Primacy 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,2 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test · 235/50 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +1,5 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test · 235/50 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 98% | 92% | +5,3 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test · 235/50 R18 |
| Handling nass | Nass | 99% | 97% | +1,7 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test · 235/50 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 100% | 83% | +16,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/50 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/11 | #9/11 | – | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Ace 235/45 R18 Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Continental PremiumContact 6 überwiegend positiv. Gelobt werden der Grip bei Nässe, das Vertrauen beim Bremsen und die insgesamt starken Fähigkeiten an ganz unterschiedlichen Fahrzeugen, darunter Elektroautos und Hot Hatches. Kritisiert werden nur das weiche, schwammige Gefühl der Flanke, der hohe Preis für Ersatz bei manchen Erstausrüstungsgrößen und die mäßige Laufleistung (z. B. rund 22.000 km an der Vorderachse eines Polestar 2, sonst etwa 46.000 km). Das Abrollgeräusch gilt als akzeptabel, und mehrere Fahrer ziehen ihn Michelin-Alternativen oder dem neueren PC7 vor.
“Ich hatte den Conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS/324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie bei Nässe großartig, auch wenn die Flanken im Vergleich zum früheren Michelin Super Sport ziemlich weich waren, der zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen ist”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental PremiumContact 6 Gekauft 2020. neu, das erste Bild ist vorne, das zweite hinten, ich habe sie vor 2 Jahren getauscht. Ich sehe etwas Rissbildung, aber könnten sie dieses und noch ein Jahr gut sein? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Die Nutzer sehen den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, sanften und leistungsfähigen Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere die Runflat-Version (ZP) beim Komfort für besser als konkurrierende Runflats halten. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Verschleiß und einem im Vergleich zu normalen Reifen ohne Runflat harten Fahrkomfort und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.
“Mit Abstand am meisten bestimmt der Fahrbahnbelag das Abrollgeräusch, wie du festgestellt hast, und kein Reifen kann diese Grundtatsache überwinden. Das ist bei mir in der Gegend so offensichtlich, wo neue Autobahnabschnitte mit alten abwechseln. Davon abgesehen fahre ich die älteren Michelin Primacy 3 ST auf 17-Zoll-Felgen an meinem 2021er ES300h, und sie sind großartig im Vergleich zu den Turanza, die ich auf 19-Zoll-Felgen am selben Auto gefahren bin. Der Michelin Primacy Tour A/S sollte in dieser Hinsicht sogar noch besser sein. Ich bin nicht sicher, aber vielleicht hilft auch das höhere Profil der 17-Zoll-Reifen (215/55R17 gegenüber 235/40R19), das Abrollgeräusch zu senken.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Aktuell fahre ich auf Michelin Primacy 3 ZP Runflats, die ursprünglich mit dem Auto kamen. Habe etwa 15.000 Meilen darauf, und Mercedes empfiehlt mir schon, neue Hinterreifen zu kaufen. Welche anderen Optionen würdet ihr als Ersatz empfehlen? Ich möchte Ganzjahresreifen, die viel länger halten, aber auch keine Abstriche bei Komfort und Fahrkomfort machen. Vorderreifen: 245/40 R19 Hinterreifen: 275/35 R19”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe ein ähnliches Problem: Mein hinten links hat fast 0,9 mm weniger Profil in der Mitte als die anderen, alle mit gleichem Druck bei kalten Reifen. Vermute, das liegt nur daran, wie das Sonnenlicht dort, wo ich parke, aufs Auto fällt und die Ecke mit der Zeit gerade so weit erwärmt, dass der Druck vor jeder Fahrt steigt. Entweder das, oder ein Qualitätsproblem beim vom Hersteller maßgefertigten T0 von Michelin (bei mir Primacy 3).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 42 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | A in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | C in 69 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 68–71 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 28 | 28 |
Continental PremiumContact 6
Michelin Primacy 3
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PremiumContact 6 erreicht 85 vs 72 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 72 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 67 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 77 vs 68 bei Handling.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental PremiumContact 6, 85 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 6, 84 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Continental PremiumContact 6, 75 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 6, 79 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
