Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PremiumContact 6 liegt vorn, 79–63
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Tests 82 · 42 Tests Besitzer 73 · 2.329 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 53 im 2021 53 Summer Tyre Braking Test (gesamtplatzierung)
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Tests – · noch keine Besitzer 61 · 80 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2013 Auto Bild Performance Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 86 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 59 |
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 87 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 66 |
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 76 | – |
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 82 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 65 |
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 39 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | – |
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 84 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 57 |
| Quelle | PremiumContact 6 | N8000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 58 |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Nexen N8000 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 63 |
| Trocken | 82 | 62 |
| Nass | 83 | 67 |
| Schnee | 73 | – |
| Komfort | 77 | 67 |
| Geräusch | 52 | – |
| Laufleistung | 76 | 61 |
| Handling | 75 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
PremiumContact 6
N8000
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | N8000 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 25% #4/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | 33% #3/8 · 2013 Auto Bild Performance Summer Tyre Test | −8,3 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Community zum Continental PremiumContact 6 fällt überwiegend positiv aus; hervorgehoben werden seine außergewöhnliche Nasshaftung, die zuverlässige Bremsleistung und der ausgewogene Fahrkomfort im Vergleich zu steärkeren Alternativen. Während einige die hohen Anschaffungskosten oder den schnelleren Verschleiß auf schwereren Elektrofahrzeugen erwähnen, loben Fahrer den Reifen im Allgemeinen als lohnende Investition für Sicherheit und Allround-Performance.
“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli PZero PZ5 zu steif für meinen Geschmack, Continental PremiumContact 6 zu weich... Ich hatte ein paar günstige 225/45/18 Reifen für meinen älteren 3,0L Hecktriebler mit einem recht straffen Sportfahrwerk. Habe sie durch 225/40/18 Pirelli PZero PZ5 ersetzt. Mir war klar, dass diese eine um 5 % kleinere Flanke hatten, aber 225/40 ist die Standardgröße. Die waren mir viel zu steif! Die Straßen hier haben jede Menge Unebenheiten und die Bodenwellen haben mir Kopfschmerzen bereitet. Ich habe es geschafft, die alten PZ5 zu einem guten Preis zu verkaufen und sie durch Continental PremiumContact 6 ersetzt, jetzt mit größerer Flanke in 225/45/18. Es ist in Ordnung, aber es gibt definitiv weniger Rückmeldung von der Straße als bei den PZ5. Ich bin also mit beiden nicht wirklich glücklich. Was wäre der beste Kompromiss zwischen PZ5 und PC6 gewesen? Goodyear Assymetric 6? Oder war vielleicht mein Fehler, auf 40 % Flankenhöhe zu setzen, hätten PZ5 mit 45 gepasst? Nur kosten die 45er als seltenere Größe viel mehr. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, da beim Polestar 2 gleich 4 Reifen gleichzeitig fällig waren – und die Continental Premium Contact 6 in Erstausrüsterqualität schlappe $1020 pro Stück kosten!!! (woraus sind die verdammt noch mal gemacht?) –, habe ich mich für Pirelli Dragon Sports entschieden – gleicher 99YXL-Tragfähigkeitsindex – höherer Geschwindigkeitsindex. Lautstärke – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nach einer Woche Fahrt kann ich nichts feststellen. Der kWh/100km-Durchschnitt laut Bordcomputer hat sich keinen Millimeter bewegt. Verschleiß? Na ja, die Contis haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß das schon? Kann ja nicht schlimmer werden, oder? Traktion – im Trockenen gleich und im Nassen habe ich keinen Unterschied gemerkt, allerdings bin ich auch nicht wie ein Bekloppter gefahren... Ach ja – und sie kosteten $290 pro Stück inklusive Wuchten und Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Nexen N8000 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 34 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 280 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Continental PremiumContact 6
Nexen N8000
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PremiumContact 6 erreicht 82 vs 62 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 75 vs 58 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 83 vs 67 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 61 bei Laufleistung.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
