Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 35 + 1 Tests und 595 + 52 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 7 liegt vorn, 85–70
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Tests 88 · 35 Tests Fahrer 80 · 595 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 AutoBild Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich hatte P5 an einem alten Auto von mir und jetzt PC7 an meinem Yaris. Mir sind die PC7 lieber als die Michelin, aber der Unterschied ist nicht groß, wenn die P5 deutlich günstiger sind, nimm die.”
Tests 66 · 1 Test Fahrer 75 · 52 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 6 im 2023 APAC Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 32 / 1 Tests | 94 | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 73 |
PremiumContact 7: 60% × 93,7 + 40% × 86,4 = 91
Turanza T005A: 60% × 60,3 + 40% × 73,4 = 66
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 33 / 1 Tests | 95 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 76 |
PremiumContact 7: 60% × 94,7 + 40% × 89 = 92
Turanza T005A: 60% × 67,4 + 40% × 76 = 71
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 1 Tests | 87 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 75 |
PremiumContact 7: 40% × 86,6 + 60% × 72,6 = 78
Turanza T005A: 40% × 71,9 + 60% × 75,3 = 74
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 24 / 1 Tests | 50 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 73 |
PremiumContact 7: 60% × 50,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 57
Turanza T005A: 60% × 72,6 + 40% × 73,4 = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für PremiumContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / – Tests | 88 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 77 |
PremiumContact 7: 60% × 88 + 40% × 67,1 = 80
Turanza T005A: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza T005A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 73 |
| Quelle | PremiumContact 7 | Turanza T005A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 1 Tests | 71 | 55 |
| Kategorie | Continental PremiumContact 7 | Bridgestone Turanza T005A |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 70 |
| Trocken | 91 | 66 |
| Nass | 92 | 71 |
| Komfort | 78 | 74 |
| Geräusch | 57 | 73 |
| Laufleistung | 80 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 73 |
| Effizienz | 71 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
PremiumContact 7
Turanza T005A
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 7 | Turanza T005A | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #2/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 93% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 95% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 96% #4/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 97% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #5/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 97% #6/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 98% #2/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 94% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% #1/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 95% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 95% #4/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 100% #1/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #7/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 93% #5/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 97% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #6/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 85% #6/6 · 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/6 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | #4/6 2023 APAC Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer loben den Continental PremiumContact 7 weithin für den hervorragenden Grip auf trockener und nasser Straße, das direkte Handling und das vertrauenerweckende Bremsen. Kritik und gemischte Reaktionen betreffen meist das höhere Abrollgeräusch, den etwas erhöhten Rollwiderstand und unterschiedliche Berichte zur Laufleistung bei hoher Belastung oder sportlicher Fahrweise.
“Mazda 6 2.5 Sauger, Reifenwahl: Continental PremiumContact 7. Falls jemand ein Reifen-Upgrade sucht und verschiedene Optionen abwägt: Ich fahre meinen 6er aktuell auf PremiumContact 7 in 225/45/R19 XL 96Y. Der Fahrkomfort ist phänomenal, ein gewaltiges Upgrade gegenüber dem Turanza 005. Das Einlenken ist schneller und in Kurven spüre ich tatsächlich besser, wohin die Vorderachse lenkt – bessere Rückmeldung. Ehrlich gesagt habe ich keinen Komfort verloren. Sie sind etwas teuer, aber wenn man neue Reifen braucht, sind die Continentals ein super Kauf.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sind diese 3 Jahre alten PremiumContact 7 wirklich abgefahren? Hi! Ich frage mich, ob diese 3 Jahre alten Continental-Sommerreifen wirklich abgefahren oder noch gut zu fahren sind. Der Mechaniker in der Werkstatt sagte, die beiden Vorderreifen seien an den Innenkanten abgefahren (rechte Seiten der Reifen auf den Fotos). Ich sehe an den Innenkanten etwas mehr Verschleiß, aber ich habe noch nie Reifen in so kurzer Zeit abgefahren und bin die meiste Zeit Conti gefahren. Diese Reifen wurden 3 Saisons lang gefahren, insgesamt etwa 35000 km, und die Spur wurde bei der ersten Montage (2023) und dann 2 Jahre später eingestellt. Sie wurden immer mit dem empfohlenen Druck gefahren. Für den Winter habe ich separate Reifen. Mir ist rätselhaft, warum diese Reifen schneller verschlissen sind und angeblich ersetzt werden sollen (zumindest die beiden vorderen). Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sommerreifen-Empfehlungen? PremiumContact 7 gegen Cinturato P7C2 Rims related Hi, ich habe mir kürzlich einen neuen Satz (sehr gebrauchte) 18''-Felgen für den Sommer gekauft und versuche mich bei den Reifen zu entscheiden. Ich habe es auf den Conti PC7 (Felgenschutz, 93Y 142 €) und den Pirelli P7C2 (XL, 97Y 135 €) eingegrenzt. Der Conti hat den besseren Nassgrip und Verschleiß, soll aber höllisch laut sein. Die Pirelli sind leiser, sparsamer und etwas günstiger. Irgendwelche Empfehlungen? Ist das alles rein relativ, und sie sind im Vergleich zu Budgetreifen immer noch in der gleichen Kategorie?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 7 | B · Bridgestone Turanza T005A |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 56 | 68 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | C in 81 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 74 % der Größen | D in 74 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | 68–73 dB |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Gemeinsame Größen | 25 | 25 |
Continental PremiumContact 7
Bridgestone Turanza T005A
Sieger: Continental PremiumContact 7 — besser bei Trocken, Nass und Effizienz. Wählen Sie den Bridgestone Turanza T005A, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental PremiumContact 7 erreicht 91 vs 66 bei Trocken.
Continental PremiumContact 7 erreicht 92 vs 71 bei Nass.
Continental PremiumContact 7 erreicht 71 vs 55 bei Effizienz.
Bridgestone Turanza T005A erreicht 73 vs 57 bei Geräusch.
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Continental PremiumContact 7, 92 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 7, 91 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Bridgestone Turanza T005A, 73 zu 57 bei unserem Wert für geräusch.
Continental PremiumContact 7, 78 zu 74 bei unserem Wert für komfort.
Continental PremiumContact 7, 80 zu 73 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental PremiumContact 7, 71 zu 55 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
