Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 10 Tests und 583 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 7 liegt vorn, 85–78
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 89 · 32 Tests Fahrer 80 · 583 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 AutoBild Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich hatte früher P5 auf einem alten Auto von mir und fahre jetzt PC7 auf meinem Yaris. Ich ziehe den PC7 den Michelin vor, aber der Unterschied ist nicht groß. Wenn die P5 deutlich günstiger sind, nimm die.”
Tests 85 · 10 Tests Fahrer 70 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 9 Tests | 93 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 71 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 8–1 | 97% | 95% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 6–0 | 99% | 98% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 92% | 92% |
PremiumContact 7: 60% × 93,2 + 40% × 86,7 = 91
Primacy 4+: 60% × 82,3 + 40% × 70,6 = 78
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 31 / 9 Tests | 95 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 74 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 3–3 | 88% | 83% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 5–3 | 94% | 93% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 88% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 8–1 | 98% | 91% |
| Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 86% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 100% | 96% |
| Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 6–1 | 88% | 87% |
PremiumContact 7: 60% × 95,3 + 40% × 89 = 93
Primacy 4+: 60% × 82,6 + 40% × 73,8 = 79
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 1 Tests | 90 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 69 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 88% | 88% |
PremiumContact 7: 40% × 89,7 + 60% × 72,4 = 79
Primacy 4+: 40% × 73,3 + 60% × 69 = 71
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / 7 Tests | 49 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 0–7 | 97% | 99% |
| Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 83% |
PremiumContact 7: 60% × 49,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 56
Primacy 4+: 60% × 76,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für PremiumContact 7 oder Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 4 Tests | 90 | 95 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 69 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 80% | 100% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 79% | 88% |
PremiumContact 7: 60% × 89,9 + 40% × 66,8 = 81
Primacy 4+: 60% × 95,3 + 40% × 68,9 = 85
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 65 |
| Quelle | PremiumContact 7 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 24 / 8 Tests | 72 | 78 |
| Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 98% |
| Range (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 84% | 92% |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 3–4 | 87% | 90% |
| Kategorie | Continental PremiumContact 7 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 78 |
| Trocken | 91 | 78 |
| Nass | 93 | 79 |
| Komfort | 79 | 71 |
| Geräusch | 56 | 73 |
| Laufleistung | 81 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 65 |
| Effizienz | 72 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
PremiumContact 7
Primacy 4+
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 11 Tests mit beiden Reifen lag Continental PremiumContact 7 10-mal vorn, Michelin Primacy 4+ 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 7 | Primacy 4+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 95% | +2,3 | 8–1 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 98% | +1,0 | 6–0 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 92% | 92% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Aquaplaning quer | Nass | 88% | 83% | +4,3 | 3–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 93% | +1,3 | 5–3 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 98% | 91% | +6,9 | 8–1 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 100% | 86% | +13,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% | 96% | +3,9 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Handling nass | Nass | 88% | 87% | +1,4 | 6–1 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% | 88% | +12,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 88% | 88% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Außengeräusch | Geräusch | 100% | 83% | +16,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 99% | −1,5 | 0–7 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Abrieb | Laufleistung | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 79% | 88% | −8,8 | 0–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 97% | 98% | −1,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Range | Effizienz | 84% | 92% | −8,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 87% | 90% | −3,4 | 3–4 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 72% | 72% | −0,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #6/8 | #5/8 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 64% | 64% | 0,0 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/8 | #4/8 | – | 10–1 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 EV Tyre Test · 215/55 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer loben den Continental PremiumContact 7 vor allem für seinen hervorragenden Grip auf trockener und nasser Straße, das direkte Handling und die vertrauenerweckende Bremsleistung. Kritik und gemischte Rückmeldungen betreffen meist das lautere Abrollgeräusch, den etwas höheren Rollwiderstand und die unterschiedlichen Berichte zur Laufleistung bei sportlicher oder stark belasteter Fahrweise.
“Stand vor demselben Dilemma, habe mich am Ende für den PremiumContact 7 für meinen Cupra ST300 4drive entschieden. Beide haben super Traktion bei Nässe und Trockenheit, der SC7 ist eher für eine insgesamt aggressive Fahrweise gedacht, während der PC7 etwas komfortabler ist, für einen Mix aus Sport und täglichem Pendeln in der Stadt. Beide sind auf der Autobahn sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“In Europa bekommt man Sommer-Touring-Reifen, die es in den USA nicht gibt. Es gibt objektive Bewertungen auf einer Bewertungsseite, die Prognosen zur Profillebensdauer beinhalten (anhand von Verschleißangaben und der ursprünglichen Profiltiefe kann man errechnen, was am längsten hält). Sieht so aus, als ob der Continental PremiumContact 7 eine rundum gute Wahl ist, es sei denn, man will maximale Effizienz, bei der der Hankook iON alle anderen anführt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ausprobiert in 225/55R18. Sehr griffig, bis zu dem Punkt, an dem sich das Lenken im Stand im Vergleich zu vorherigen Reifen schwerer anfühlt. Sehr gut im Trockenen, bei schnellen Spurwechseln merkt man nicht, dass die Reifenflanke nachgibt. Trockenbremsen ist sehr gut. Nässeverhalten noch nicht viel getestet. Geräuschpegel ist eher auf der lauten Seite, aber nicht unerträglich. Komfortmäßig eher straff, könnte aber auch an meinem kürzlichen Fahrwerkswechsel liegen. Verbrauchsmäßig schlechter als der vorherige Reifen, aber nicht viel. Das Einzige, was mir nicht gefällt: Er schleudert ständig Steine von der Straße hoch, und ich kann hören, wie die hochgeschleuderten Steinchen gegen den Unterboden schlagen. Ich denke, das liegt am Reifenprofil. Wer ein sportliches Fahrverhalten will, kann diesen Reifen in Betracht ziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 41 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 7 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 56 | 66 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 16″ – 21″ |
| Gemeinsame Größen | 30 | 30 |
Continental PremiumContact 7
Michelin Primacy 4+
Sieger: Continental PremiumContact 7 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Michelin Primacy 4+, wenn Ihnen Geräusch, Effizienz und Laufleistung am wichtigsten sind.
Continental PremiumContact 7 erreicht 83 vs 65 bei Handling.
Michelin Primacy 4+ erreicht 73 vs 56 bei Geräusch.
Continental PremiumContact 7 erreicht 93 vs 79 bei Nass.
Continental PremiumContact 7 erreicht 91 vs 78 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental PremiumContact 7, 93 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Continental PremiumContact 7, 91 zu 78 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Primacy 4+, 73 zu 56 bei unserem Wert für geräusch.
Continental PremiumContact 7, 79 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Primacy 4+, 85 zu 81 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Primacy 4+, 78 zu 72 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
