Continental ProContact RX vs Pirelli P Zero AS Plus 3 — im Vergleich

“1 Datenpunkt – P Zero AS Plus 3. Wie gesagt, nur ein einzelner Datenpunkt, aber bei meinem aktuellen Wetter ziemlich konstant, etwa 60/40 Autobahn/Stadtstraßen. Mein täglicher Arbeitsweg führt von Pismo Beach nach Santa Maria, Kalifornien. Die Reifengröße ist 225/50 R17 auf der Serienfelge. Falls jemand über diese Reifen nachgedacht hat. Sie fühlen sich GROSSARTIG an, saugen aber mehr Elektronen. Ich bin einer, der auf der Autobahn 65 mph fährt. Mehr lesen”

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“Die Serien-Rad-/Reifengrößen passen einfach nicht zum Markt der UHP-Ganzjahres- oder Touring-Reifen. Teslas Ganzjahresoption ist nicht gut bewertet. Ich frage hier mal den Schwarm, ob das Auto etwas dagegen hätte, hinten einen Reifen mit 1 Zoll größerem Durchmesser zu fahren (275/35R statt serienmäßig 275/30)? Das würde die Auswahl auf den PZero AS Plus 3 Elect öffnen, den ich an unserem anderen Model 3 wirklich mag. Apex Wheels hat einen guten Herbstverkauf auf die neuen VS-5, und als Alternative würde ich vielleicht ein 19-Zoll-Setup mit gleichen Größen rundum probieren. Tire Rack hat alle Tests mit 235/40R19 gemacht. Aber fast alle 19-Zoll-Kunden von Apex fahren 265/35/R19 auf breiteren 19X9.5-Felgen mit ET 28 oder 29. Ziele: Muss ganzjahrestauglich sein für den Winter in Atlanta (Temperaturen gehen bis in die hohen 20er °F). Ich fahre aus Spaß etwas lokales Autocross. Habe ein paar Läufe gewonnen, mit dem Auto komplett serienmäßig auf den werkseitigen PZero. Danke für jeden Beitrag. Optionen, die mir gerade durch den Kopf gehen: PZero AS + 3 235/35R20 vorne 275/35R20 hinten, Apex VS5 19x9.5 und KUMHO MAJESTY 9 SOLUS TA91 EV (verrückt, aber auf der Strecke hat er die UHP-AS-Reifen angeführt!) in 235/40/19 ... könnte mir einen Upgrade-Pfad zu einem schnelleren Setup in der Zukunft lassen ...”

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“Pirelli P Zero AS Plus 3 Reifen – die Bewertung eines Durchschnittsfahrers. Das ist eine kurze Bewertung zum Pirelli P Zero AS Plus 3. Ich habe einen 2022er P2 mit den 20"-Rädern ohne Performance-Ausrichtung. Ich habe beschlossen, meine originalen Michelin-Ganzjahresreifen durch etwas anderes zu ersetzen, weil ich etwas mehr Komfort wollte. Diese neuen Pirellis bieten ein spürbar weicheres Abrollen. Fast, als würde ich auf den 19"-Rädern fahren. Die Reifen scheinen genauso leise wie die Serienreifen zu sein, wenn nicht sogar etwas leiser. Ich bin erst etwa 600 Meilen damit gefahren, also bin ich bei dem Effizienzunterschied nicht sicher. Zum Kurvenverhalten: Ich habe sie nicht so gefordert, dass ich echte Beobachtungen teilen könnte. Ich bin in den Staaten und habe sie über Tirerack bestellt. Mir ist aufgefallen, dass es zwei Versionen dieses Reifens gab. Ich habe die etwas teurere Version gekauft (etwa 1.400 $ für einen Satz mit 4), weil ich dachte, dass es die neueste Version ist. Das war im Juni 2026. Ich empfehle diese Reifen sehr, wenn ihr 20"-Räder habt und in der Kategorie der Ganzjahresreifen etwas Komfortableres wollt.”

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