Tests – · noch keine Besitzer 62 · 43 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ProContact TX vs Goodyear Eagle Sport All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle Sport All-Season führt, 67–64 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
“There is a noticeably difference in handling from 17” to 19”, from 18” to 19” not so much. The cornering is cleaner, sharper and more precise. The runflat will make the ride quality worst, the 18” ride quality is not much better than the 19”. The 19” will probably get damage easier. If we were talking conventional tires, then going from 19” to 18” will make bigger difference in ride comfort.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Eagle Sport All-Season +872Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 62 74 -
68
Nass
Eagle Sport All-Season +270Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 67 70 -
61
Schnee
ProContact TX +259Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 55 52 -
64
Komfort
Eagle Sport All-Season +266Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 59 63 -
65
Geräusch
Eagle Sport All-Season +267Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 62 67 -
66
Laufleistung
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 66 67 -
56
Handling
Eagle Sport All-Season +1167Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen 56 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact TX | Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 67 |
| Trocken | 64 | 72 |
| Nass | 68 | 70 |
| Schnee | 61 | 59 |
| Komfort | 64 | 66 |
| Geräusch | 65 | 67 |
| Laufleistung | 66 | 66 |
| Handling | 56 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
ProContact TX
67
/ 100
Eagle Sport All-Season
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact TX
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Excellent dry traction and sharp cornering responsiveness
- Long tread life and solid overall durability
- Competitive pricing compared to premium tier alternatives
Nachteile
- Below-average wet traction and susceptibility to hydroplaning as tread wears
- Poor performance in snow, ice, and freezing winter conditions
- Increased road noise, humming, or roaring as the tires age
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ProContact TX
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Das Feedback der Community zum Goodyear Eagle Sport All-Season hebt seinen starken Gegenwert, den wettbewerbsfähigen Preis sowie die solide Traktion, das Handling und die erwartete Profillebensdauer hervor. Obwohl er als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT gilt, deuten Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) auf gewisse Bedenken hinsichtlich eines strafferen Fahrkomforts im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaft hin.
bobistheoilguy.com
·2014-07-04
“So i have a 2009 Scion TC (purchased exactly 6 years ago) which just hit 43k miles. As you can see i baby my car and i use public transportation to work. That being said the stock turanzas are toast. actually running Kuhmo Ecsta supras on the back and stock bridgestones on the front So that leaves me in the market for 4 new tires. After driving myself crazy i've basically narrrowed it down to 3 (tire size is 215/45/17) Michelin Premier A/S : Via Sam's 128 per Tire Goodyear Eagle Sport All-Season after current promotions at Sears $83 a tire Continental TrueContact havent shopped this hard yet I mean as of right now it looks like the Goodyears would win out of sheer price per tire but im not crazy about Sears automotive work. I will be getting an alignment and road hazard HELP!!!”
bobistheoilguy.com
·2013-06-30
“Go for it. They have a rebate upto $120 at a GY store. These are the new redesign for the Eagle GT. Better treadwear, traction and ride comfort.”
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Reifen#Preis-Leistungs-Verhältnis#Traktion und Handling#Profilhaltbarkeit#Vergleich zum Eagle GT#Einfluss der Felgengröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact TX | B · Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 49 | 63 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 400 - 540 A A - B | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Continental ProContact TX
67
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
Sieger: Goodyear Eagle Sport All-Season — besser bei Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 67 vs 56 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 72 vs 64 bei Trocken.
Reifen A · Continental ProContact TX
Reifen B · Goodyear Eagle Sport All-Season
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.