Tests – · noch keine Fahrer 45 · 12 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ProContact vs Pirelli Cinturato P1 Verde — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 12 + 47 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P1 Verde liegt vorn, 71–53
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/R
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Tests 71 · 2 Tests Fahrer 70 · 47 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
52
Trocken
Cinturato P1 Verde +1971Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 58 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 44 70 ProContact: 60% × 57,8 (geschätzt) + 40% × 43,7 = 52
Cinturato P1 Verde: 60% × 72,1 + 40% × 69,5 = 71
Keine Tests zu Trocken für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
57
Nass
Cinturato P1 Verde +1471Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 60 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 52 70 ProContact: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,7 + 40% × 70,4 = 71
Keine Tests zu Nass für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
51
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 40 – ProContact: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 51
Keine Tests zu Schnee für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
49
Komfort
Cinturato P1 Verde +2069Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 69 ProContact: 40% × 63,7 (geschätzt) + 60% × 39,2 = 49
Cinturato P1 Verde: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,7 = 69
Keine Tests zu Komfort für ProContact oder Cinturato P1 Verde. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 66 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Cinturato P1 Verde: 60% × 65,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato P1 Verde. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
52
Laufleistung
Cinturato P1 Verde +2072Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 58 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 44 73 ProContact: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 43,5 = 52
Cinturato P1 Verde: 60% × 71,2 + 40% × 72,5 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für ProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
45
Handling (Fahrer)
Cinturato P1 Verde +2368Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Online gefundene Bewertungen 45 68 -
–
Effizienz
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle ProContact Cinturato P1 Verde Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact | Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Relative Score | 53 | 71 |
| Trocken | 52 | 71 |
| Nass | 57 | 71 |
| Schnee | 51 | – |
| Komfort | 49 | 69 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 52 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 68 |
| Effizienz | – | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
53
/ 100
ProContact
71
/ 100
Cinturato P1 Verde
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact
Vorteile
- Berechenbares, sicheres Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
- Solide Leistung bei hohen Temperaturen
- Meist komfortabel bei ruhiger Alltagsfahrt
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens deutlich zu
- Vorzeitiger Profilverschleiß und geringe Laufleistung
- Probleme mit der Haltbarkeit, darunter Beulen in der Flanke und Standplatten
Reifen B Cinturato P1 Verde
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Starke Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Berechenbares Fahrverhalten und stabile Kurvenlage
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Steife Flanken können auf unebener Fahrbahn zu einem härteren Fahrkomfort führen
- Bei Nässe teils schwankender Grip, vor allem bei kälteren Temperaturen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact | B · Pirelli Cinturato P1 Verde |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
53
/ 100
Continental ProContact
71
/ 100
Pirelli Cinturato P1 Verde
Sieger: Pirelli Cinturato P1 Verde — besser bei Handling, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ProContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 68 vs 45 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 69 vs 49 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 72 vs 52 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Cinturato P1 Verde erreicht 71 vs 52 bei Trocken.
Reifen A · Continental ProContact
Reifen B · Pirelli Cinturato P1 Verde
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ProContact oder Cinturato P1 Verde?
Welcher ist besser bei Nässe, ProContact oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 71 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ProContact oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 71 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ProContact oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 69 zu 49 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ProContact oder Cinturato P1 Verde?
Pirelli Cinturato P1 Verde, 72 zu 52 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik