Tests – · noch keine Besitzer 71 · 25 Bewertungen
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Aktualisiert
Continental PureContact LS vs BFGoodrich Advantage T/A Sport LT — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 70 · noch keine
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 73 – -
73
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 74 – -
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 65 – -
65
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 61 – -
69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 73 – -
68
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 69 – -
73
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Advantage T/A Sport LT Online gefundene Bewertungen 73 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | BFGoodrich Advantage T/A Sport LT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 70 | – |
| Trocken | 71 | – |
| Nass | 73 | – |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 65 | – |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 68 | – |
| Handling | 73 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
PureContact LS
–
/ 100
Advantage T/A Sport LT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Exceptionally quiet and comfortable ride quality
- Strong wet and dry traction with reliable handling
- Good balance of everyday comfort and long treadlife
Nachteile
- Soft sidewalls can lead to less responsive or wandering handling during aggressive cornering
- Develops temporary flat spotting when parked, causing morning vibrations
- Poor winter performance, particularly lacking traction on snow and ice despite being an all-season tire
Reifen B Advantage T/A Sport LT
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 700 A A | 660 - 740 B A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 44 - 50 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Continental PureContact LS
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
Nur für Continental PureContact LS gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Continental PureContact LS
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.