Tests – · noch keine Fahrer 68 · 25 Bewertungen
Continental PureContact LS vs Kumho Ecsta V730 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 25 + 187 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PureContact LS liegt vorn, 69–56
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Tests 72 · 1 Test Fahrer 50 · 187 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 4 von 11 im 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
Ecsta V730 +473Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 69 76 PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
Ecsta V730: 60% × 71,6 + 40% × 76,3 = 73
Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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72
Nass
PureContact LS +3735Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 44 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 21 PureContact LS: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72
Ecsta V730: 60% × 43,8 (geschätzt) + 40% × 21,4 = 35
Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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67
Schnee
PureContact LS +1750Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 35 PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 67
Ecsta V730: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 35,1 = 50
Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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59
Komfort
PureContact LS +653Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 45 PureContact LS: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 54 = 59
Ecsta V730: 40% × 64 (geschätzt) + 60% × 45,3 = 53
Keine Tests zu Komfort für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
PureContact LS +464Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 61 PureContact LS: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 68
Ecsta V730: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 64
Keine Tests zu Geräusch für PureContact LS oder Ecsta V730. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
PureContact LS +959Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 55 PureContact LS: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68
Ecsta V730: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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70
Handling (Fahrer)
PureContact LS +169Warum dieser Score
Quelle PureContact LS Ecsta V730 Online gefundene Bewertungen 70 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental PureContact LS | Kumho Ecsta V730 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 56 |
| Trocken | 69 | 73 |
| Nass | 72 | 35 |
| Schnee | 67 | 50 |
| Komfort | 59 | 53 |
| Geräusch | 68 | 64 |
| Laufleistung | 68 | 59 |
| Handling (Fahrer) | 70 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
PureContact LS
Ecsta V730
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A PureContact LS
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
- Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung
Nachteile
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
- Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
- Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Reifen B Ecsta V730
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich.
- Hohe Hitzebeständigkeit, auch bei langen Trackday-Einsätzen lässt die Leistung kaum schmierig nach.
- Höhere Laufleistung und Haltbarkeit als viele direkte 200TW-Konkurrenten.
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe, besonders bei stehendem Wasser oder abgefahrenem Profil.
- Braucht viel Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und eignet sich deshalb schlecht für den Alltag bei kalter Witterung.
- Unkomfortables Fahrverhalten und hohes Abrollgeräusch durch die steife Flankenkonstruktion.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental PureContact LS | B · Kumho Ecsta V730 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 6 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 6,7 mm (8.5/32″) |
| UTQG | 700 A A | 200 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental PureContact LS
Kumho Ecsta V730
Sieger: Continental PureContact LS — besser bei Nass, Schnee und Laufleistung. Wählen Sie den Kumho Ecsta V730, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Continental PureContact LS erreicht 72 vs 35 bei Nass.
Continental PureContact LS erreicht 67 vs 50 bei Schnee.
Continental PureContact LS erreicht 68 vs 59 bei Laufleistung.
Continental PureContact LS erreicht 59 vs 53 bei Komfort.
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PureContact LS oder Ecsta V730?
Welcher ist besser bei Nässe, PureContact LS oder Ecsta V730?
Continental PureContact LS, 72 zu 35 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, PureContact LS oder Ecsta V730?
Kumho Ecsta V730, 73 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, PureContact LS oder Ecsta V730?
Continental PureContact LS, 67 zu 50 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, PureContact LS oder Ecsta V730?
Continental PureContact LS, 68 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, PureContact LS oder Ecsta V730?
Continental PureContact LS, 59 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, PureContact LS oder Ecsta V730?
Continental PureContact LS, 68 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik