Tests – · noch keine Fahrer 78 · 17 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Sport vs Kumho Ecsta V730 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 17 + 187 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Sport liegt vorn, 76–57
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Tests – · noch keine Fahrer 51 · 187 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Eagle F1 Sport +374Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 77 Eagle F1 Sport: 60% × 74,1 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
Ecsta V730: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
Eagle F1 Sport +4435Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 44 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 22 Eagle F1 Sport: 60% × 77,4 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 79
Ecsta V730: 60% × 44 (geschätzt) + 40% × 22,4 = 35
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich49Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 36 Ecsta V730: 60% × 57,7 (geschätzt) + 40% × 35,8 = 49
Keine Tests zu Schnee für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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73
Komfort
Eagle F1 Sport +1954Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 46 Eagle F1 Sport: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,5 = 73
Ecsta V730: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 46,1 = 54
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Sport oder Ecsta V730. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 62 Ecsta V730: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Ecsta V730. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
Eagle F1 Sport +959Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 55 Eagle F1 Sport: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 68
Ecsta V730: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta V730. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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84
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Sport +1470Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Sport Ecsta V730 Online gefundene Bewertungen 84 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Sport | Kumho Ecsta V730 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 57 |
| Trocken | 77 | 74 |
| Nass | 79 | 35 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 73 | 54 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 68 | 59 |
| Handling (Fahrer) | 84 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Eagle F1 Sport
57
/ 100
Ecsta V730
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der viel Vertrauen in Kurven gibt
- Hoher Komfort und weiches Abrollen, für einen Sportreifen bemerkenswert
- Direktes Einlenkverhalten und verbessertes Handling
Nachteile
- Neigung zu Aquaplaning bei starkem Regen
- Vereinzelt Berichte über schnellen Verschleiß an der Reifenschulter oder Haltbarkeitsprobleme bei sehr sportlicher Fahrweise
- Die weicheren Flanken können die direkte Rückmeldung der Lenkung manchmal etwas abschwächen
Reifen B Ecsta V730
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich.
- Hohe Hitzebeständigkeit, auch bei langen Trackday-Einsätzen lässt die Leistung kaum schmierig nach.
- Höhere Laufleistung und Haltbarkeit als viele direkte 200TW-Konkurrenten.
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe, besonders bei stehendem Wasser oder abgefahrenem Profil.
- Braucht viel Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und eignet sich deshalb schlecht für den Alltag bei kalter Witterung.
- Unkomfortables Fahrverhalten und hohes Abrollgeräusch durch die steife Flankenkonstruktion.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Sport | B · Kumho Ecsta V730 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | — | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 6 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | — | 6,7 mm (8.5/32″) |
| UTQG | — | 200 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 Sport
57
/ 100
Kumho Ecsta V730
Sieger: Goodyear Eagle F1 Sport — besser bei Nass, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Goodyear Eagle F1 Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 17 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 79 vs 35 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 73 vs 54 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 84 vs 70 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Sport erreicht 68 vs 59 bei Laufleistung.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Sport
Reifen B · Kumho Ecsta V730
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Eagle F1 Sport oder Ecsta V730?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Sport oder Ecsta V730?
Goodyear Eagle F1 Sport, 79 zu 35 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Sport oder Ecsta V730?
Goodyear Eagle F1 Sport, 77 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Sport oder Ecsta V730?
Goodyear Eagle F1 Sport, 73 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Sport oder Ecsta V730?
Goodyear Eagle F1 Sport, 68 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik