Kumho Ecsta V730 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 26 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 50 · 187 Bewertungen ausgewertet Straßentests 72 · 1 Test
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Kumho Ecsta V730 hat einen Relative Score von 56 von 100 (Saison: Sommer). 187 Kundenbewertungen geben ihm 50 von 100. 92 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
50/100Aus 187 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
72/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 187 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Kumho Ecsta V730 gilt weithin als preiswerter 200TW-Reifen mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der auf trockener Rennstrecke und im Autocross glänzt. Bei den absolut schnellsten Rundenzeiten der Top-Reifen der „Super 200“-Klasse kann er zwar nicht ganz mithalten, überzeugt aber durch gleichbleibende Leistung, Hitzebeständigkeit und lange Haltbarkeit. Damit ist er ein Favorit bei HPDE-Fans und Rennfahrern mit knappem Budget.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich.
- Hohe Hitzebeständigkeit, auch bei langen Trackday-Einsätzen lässt die Leistung kaum schmierig nach.
- Höhere Laufleistung und Haltbarkeit als viele direkte 200TW-Konkurrenten.
- Sehr günstiger Preis und damit ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Steife Flanken sorgen für präzises, direktes Einlenken und eine exakte Lenkung.
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe, besonders bei stehendem Wasser oder abgefahrenem Profil.
- Braucht viel Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und eignet sich deshalb schlecht für den Alltag bei kalter Witterung.
- Unkomfortables Fahrverhalten und hohes Abrollgeräusch durch die steife Flankenkonstruktion.
- Im kalten Zustand unberechenbar, dadurch droht beim Anfahren auf der Straße Traktionsverlust.
Gut zu wissen
- Fahrer von Fahrzeugen mit begrenztem Sturz (z. B. frontgetriebene Autos der Serienklasse) berichten, dass die steifen Flanken und die Schulterauslegung mit wenig negativem Sturz gut zurechtkommen und der Verschleiß gleichmäßig ausfällt.
- Bei schweren Fahrzeugen (ab 1.600 kg) kommt der Reifen laut Fahrern gut mit dem Gewicht zurecht, erfordert aber eine sorgfältige Kontrolle des Luftdrucks, damit er nicht überhitzt und die Schultern nicht vorzeitig verschleißen.
- Fahrer leichter Fahrzeuge (z. B. Miata) berichten von außergewöhnlicher Haltbarkeit und kommen oft mit einem einzigen Satz durch eine ganze Saison auf der Rennstrecke und im Autocross.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 Tire Rack Extreme Performance Track tire Test · 225/45 R17
4. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling trocken | 4. von 11 |
Quelle: Tire Rack
Kumho Ecsta V730 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 6,7 mm (8.5/32″) |
| UTQG | 200 A A |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 205/50 R15 | Amazon |
| 225/45 R15 | Amazon |
| 205/55 R16 | Amazon |
| 235/45 R17 | Amazon |
| 245/45 R17 | Amazon |
| 305/30 R19 | Amazon |
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