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Continental Sport Contact 5 SSR Runflat vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 19 Tests und 33 + 3.359 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Ventus S1 evo3 liegt vorn, 71–62

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Hankook Ventus S1 evo3
Reifen BHankook

Ventus S1 evo3

Sommerreifen

Tests 77 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.359 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)

“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 66

    Trocken

    Ventus S1 evo3 +10
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests≈ 66 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen6463

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 66

    Ventus S1 evo3: 60% × 85 + 40% × 62,9 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 65

    Nass

    Ventus S1 evo3 +16
    81
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests≈ 66 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen6469

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65

    Ventus S1 evo3: 60% × 88,8 + 40% × 68,9 = 81

    Keine Tests zu Nass für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 58

    Komfort

    Ventus S1 evo3 +4
    62
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 65 (geschätzt)65
    Online gefundene Bewertungen4859

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 47,6 = 58

    Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62

    Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–77
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Ventus S1 evo3: 60% × 77,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 50

    Laufleistung

    Ventus S1 evo3 +5
    55
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatVentus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 57 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen3945

    Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 38,8 = 50

    Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 61

    Handling (Besitzer)

    Sport Contact 5 SSR Runflat +1
    60
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5 SSR RunflatVentus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen6160
Scores im Überblick
KategorieContinental Sport Contact 5 SSR RunflatHankook Ventus S1 evo3
Relative Score 62 71
Trocken 66 76
Nass 65 81
Komfort 58 62
Geräusch – 73
Laufleistung 50 55
Handling (Besitzer) 61 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Sport Contact 5 SSR Runflat

Ventus S1 evo3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Contact 5 SSR Runflat

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit direktem Handling
  • Präzise Lenkrückmeldung und hohe Kurvenstabilität
  • Zuverlässige, sichere Erstausrüstung für europäische Sportlimousinen und SUVs

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß und insgesamt kurze Lebensdauer
  • Strafferes, holpriges Abrollverhalten, das Stöße auf schlechten Straßen und Schlaglöchern spürbar weitergibt
  • Zunehmende Abrollgeräusche mit zunehmendem Reifenalter
Alle Besitzer-Themen im Sport Contact 5 SSR Runflat-Test

Reifen B Ventus S1 evo3

Vorteile

  • Hervorragender Grip und sicheres Fahrgefühl bei Nässe und Trockenheit
  • Geringe Abrollgeräusche und hoher Fahrkomfort
  • Konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß als erwartet, insbesondere an den Hinterachsen oder bei schweren Fahrzeugen
  • Weiche Seitenwände, was zu weniger Lenk-Rückmeldung und Präzision führt
  • Anfälligkeit für Schäden an den Seitenwänden oder Blasenbildung durch Schlaglöcher
Alle Besitzer-Themen im Ventus S1 evo3-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Sport Contact 5 SSR Runflat

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Hankook Ventus S1 evo3

Gemischt

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.

jaguarforums.com

“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”

Aus dem Englischen übersetzt
insideevsforum.com ·2022-12-19

“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”

Aus dem Englischen übersetzt
r/BMW ·2026-02-14

“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Preis-Leistungs-Verhältnis#Abrollgeräuschpegel#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Erstausrüstungs- und EV-Varianten#Verwirrung bei der Run-Flat-Kennzeichnung#Fahrkomfort

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat B · Hankook Ventus S1 evo3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—110
Felgendurchmesser—17″ – 22″

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Sport Contact 5 SSR Runflat

Hankook Ventus S1 evo3

Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wo der Continental Sport Contact 5 SSR Runflat vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 55 vs 50 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 62 vs 58 bei Komfort.

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Sport Contact 5 SSR Runflat oder Ventus S1 evo3?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 62 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Sport Contact 5 SSR Runflat oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 55 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik