Tests – · noch keine Fahrer 49 · 34 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat vs Michelin CrossClimate — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 34 + 152 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate liegt vorn, 75–57
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/R
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Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
62
Trocken
CrossClimate +1476Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 64 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 60 74 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 62
CrossClimate: 60% × 77,9 + 40% × 73,5 = 76
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
61
Nass
CrossClimate +1576Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 63 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 57 78 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
CrossClimate: 60% × 75,4 + 40% × 77,8 = 76
Keine Tests zu Nass für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 66 CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,5 = 69
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50
Komfort
CrossClimate +2474Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 76 Sport Contact 5 SSR Runflat: 40% × 63,2 (geschätzt) + 60% × 41 = 50
CrossClimate: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 5 SSR Runflat oder CrossClimate. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) CrossClimate: 60% × 70,7 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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44
Laufleistung
CrossClimate +3074Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 53 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 30 75 Sport Contact 5 SSR Runflat: 60% × 53,4 (geschätzt) + 40% × 29,6 = 44
CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 75 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5 SSR Runflat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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56
Handling (Fahrer)
CrossClimate +1773Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Online gefundene Bewertungen 56 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | Michelin CrossClimate |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 75 |
| Trocken | 62 | 76 |
| Nass | 61 | 76 |
| Schnee | – | 69 |
| Komfort | 50 | 74 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 44 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 56 | 73 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
Sport Contact 5 SSR Runflat
75
/ 100
CrossClimate
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact 5 SSR Runflat
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu ein agiles Handling
- Präzise Rückmeldung in der Lenkung und hohe Kurvenstabilität
- Zuverlässige, bewährte Erstausrüstung für europäische Sportlimousinen und SUVs
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt kurze Lebensdauer
- Straffer, harter Abrollkomfort, bei dem Stöße auf schlechten Straßen und Schlaglöcher durchschlagen
- Mit zunehmendem Alter der Reifen lauteres Abrollgeräusch
Reifen B CrossClimate
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte
Nachteile
- Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
- Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | B · Michelin CrossClimate |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
75
/ 100
Michelin CrossClimate
Sieger: Michelin CrossClimate — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 44 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 50 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate erreicht 73 vs 56 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 61 bei Nass.
Reifen A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Reifen B · Michelin CrossClimate
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Sport Contact 5 SSR Runflat oder CrossClimate?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact 5 SSR Runflat oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 76 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact 5 SSR Runflat oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 76 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Contact 5 SSR Runflat oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 74 zu 50 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Contact 5 SSR Runflat oder CrossClimate?
Michelin CrossClimate, 74 zu 44 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik