Tests – · noch keine Fahrer 71 · 637 Bewertungen
“Hier hat sich der Reifen an der Flanke zu lösen begonnen. Schwer zu erkennen, aber es ist etwa 1/8 Zoll tief.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 637 + 340 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer SRX liegt vorn, 75–70
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 637 Bewertungen
“Hier hat sich der Reifen an der Flanke zu lösen begonnen. Schwer zu erkennen, aber es ist etwa 1/8 Zoll tief.”
Tests – · noch keine Fahrer 78 · 340 Bewertungen
“Immer noch gut? Satz Cooper Discoverer SRX von Mai 2019. Am 9. Mai 2019 gekauft und montiert. Sie sehen immer noch gut aus und haben noch reichlich Profil. Reihenfolge der Fotos: hinten links Profil, hinten links Seite, vorne links, vorne rechts, hinten rechts.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 84 |
Cobra Radial G/T: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 73
Discoverer SRX: 60% × 74,4 (geschätzt) + 40% × 83,7 = 78
Keine Tests zu Trocken für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 78 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 85 |
Cobra Radial G/T: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Discoverer SRX: 60% × 78,5 (geschätzt) + 40% × 84,9 = 81
Keine Tests zu Nass für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 68 |
Cobra Radial G/T: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
Discoverer SRX: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 69
Keine Tests zu Schnee für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 76 |
Cobra Radial G/T: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 74,1 = 72
Discoverer SRX: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Keine Tests zu Komfort für Cobra Radial G/T oder Discoverer SRX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 74 |
Cobra Radial G/T: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 80,4 = 72
Discoverer SRX: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 70
Keine Tests zu Geräusch für Cobra Radial G/T oder Discoverer SRX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 73 |
Cobra Radial G/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 68
Discoverer SRX: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer SRX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 76 |
| Kategorie | Cooper Cobra Radial G/T | Cooper Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 75 |
| Trocken | 73 | 78 |
| Nass | 70 | 81 |
| Schnee | 66 | 69 |
| Komfort | 72 | 74 |
| Geräusch | 72 | 70 |
| Laufleistung | 68 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Cobra Radial G/T
Discoverer SRX
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Cooper Cobra Radial G/T ist im Allgemeinen günstig, besonders bei Fahrern von Oldtimern und klassischen Pick-ups, die zeitgemäße erhabene weiße Schrift suchen. Die Fahrer loben den Reifen für verlässliche Traktion auf der Straße, Haltbarkeit und den im Vergleich zur Konkurrenz günstigen Preis, auch wenn vereinzelte Berichte von Ablösungen der Flanke oder Blasen sprechen.
“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster, und als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Schrift bestellen. Ich habe die Blackwalls mit einer erhabenen Kontur der „Schlangen“-Figur, die man aus der Entfernung nicht sieht, aber aus der Nähe „cool“ aussieht! Ich habe in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen darauf gefahren, und sie sehen immer noch super aus und fahren sich fantastisch, auf der Straße und auf dem Strip! (nur ein paar Mal auf dem Strip!) Die Coopers werden/wurden viele Jahre von der kalifornischen Highway Patrol benutzt (und vielleicht immer noch ...?), und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ aufgelöst, aber nie die Coopers (bisher!) ... ;) ) [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003] [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003]”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe zu früh gesprochen!! Ich bin früher jahrelang Cooper Cobras auf meinen kleinen Pick-ups gefahren, und sie waren in Ordnung. Jetzt ist mir an meinem '66er ein Cooper Cobra aufgeplatzt. Er ist genau an der Fertigungsnaht des Herstellers aufgegangen. ***UPDATE: Ich habe die Reifen bei discounttiredirect gekauft. Sie haben sich bei mir gemeldet und schicken einen ganz neuen Ersatzreifen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“ich habe 4 neue in meiner Garage stehen. wieder ganz in Schwarz. steht Cooper Cobra Radial G/T drauf. und es sind 2 Cobra-Schlangen drauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Die Community sieht den Cooper Discoverer SRX als leisen, komfortablen und preiswerten Ganzjahresreifen für CUVs und leichte SUVs/Pick-ups. Fahrer berichten oft von besserer Traktion auf Schnee als erwartet, stabilem Fahrverhalten und gutem Verschleißbild. Mehrere Nutzer empfehlen ihn wegen des Preises statt des Cooper CS5 oder der Michelin-Alternativen. Einige Vorbehalte gibt es: Ein Fahrer kam nur auf rund 65 000 km, und das Gewicht (etwa 14 kg) wurde in einer Diskussion über leichtere Reifen erwähnt.
“Ich hatte den Cooper Discoverer SRX (Ganzjahresreifen) mit guter Erfahrung.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wir hatten Cooper auf dem Auto meiner Frau gefahren und waren beeindruckt, also habe ich den Discoverer SRX 245/65/R17 auf unseren Honda Ridgeline montiert, und er war (und bleibt) eine Offenbarung, zumindest weil er das Abrollgeräusch enorm verringert hat. Das war vor 7 Jahren, und jetzt, über 30.000 Meilen später, sehen sie noch wie neu aus, mit kaum spürbarem Verschleiß. Die HTP- oder ATP-II-Versionen kenne ich nicht, aber meiner Meinung nach sind Cooper erstklassige Reifen oder können es sein.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Immer noch gut? Satz Cooper Discoverer SRX von Mai 2019. Am 9. Mai 2019 gekauft und montiert. Sie sehen immer noch gut aus und haben noch reichlich Profil. Reihenfolge der Fotos: hinten links Profil, hinten links Seite, vorne links, vorne rechts, hinten rechts.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Cooper Cobra Radial G/T | B · Cooper Discoverer SRX |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 13 | 3 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 15″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 10 - 13/32″ |
| UTQG | 440 A B - C | 600 - 740 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 2,5–3,0 bar (36 - 44 psi) | 3,0–3,4 bar (44 - 50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Cooper Cobra Radial G/T
Cooper Discoverer SRX
Sieger: Cooper Discoverer SRX — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wo der Cooper Cobra Radial G/T vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Cooper Discoverer SRX erreicht 81 vs 70 bei Nass.
Cooper Discoverer SRX erreicht 76 vs 68 bei Handling.
Cooper Discoverer SRX erreicht 78 vs 73 bei Trocken.
Cooper Discoverer SRX erreicht 69 vs 66 bei Schnee.
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Cooper Discoverer SRX, 81 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Cooper Discoverer SRX, 78 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Discoverer SRX, 69 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Cooper Discoverer SRX, 71 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik