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Cooper Discoverer AT3 XLT vs General Grabber GT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 800 + 65 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Discoverer AT3 XLT führt, 79–75 Knapper Vorsprung

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Cooper Discoverer AT3 XLT
Reifen ACooper

Discoverer AT3 XLT

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen

“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”

General Grabber GT
Reifen BGeneral

Grabber GT

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 65 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 79

    Trocken

    Discoverer AT3 XLT +4
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 75 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8579

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 85,3 = 79

    Grabber GT: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 75

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 83

    Nass

    Discoverer AT3 XLT +6
    77
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 80 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8779

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 79,7 (geschätzt) + 40% × 87,2 = 83

    Grabber GT: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77

    Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 71

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen72–

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 71

    Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 77

    Komfort

    Discoverer AT3 XLT +4
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8075

    Discoverer AT3 XLT: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 80,3 = 77

    Grabber GT: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 74,6 = 73

    Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 73

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen82–

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 74

    Laufleistung

    Gleichauf
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7979

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,4 = 74

    Grabber GT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 78,6 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 78

    Handling (Fahrer)

    Discoverer AT3 XLT +3
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTGrabber GT
    Online gefundene Bewertungen7875
Scores im Überblick
KategorieCooper Discoverer AT3 XLTGeneral Grabber GT
Relative Score 79 75
Trocken 79 75
Nass 83 77
Schnee 71 –
Komfort 77 73
Geräusch 73 –
Laufleistung 74 74
Handling (Fahrer) 78 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Discoverer AT3 XLT

± 8

Grabber GT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Discoverer AT3 XLT

Vorteile

  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
  • Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
  • Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
  • Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
  • Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Alle Fahrer-Themen im Discoverer AT3 XLT-Test

Reifen B Grabber GT

Vorteile

  • Hervorragende Laufleistung und lange Lebensdauer
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, günstig in der Anschaffung
  • Verlässliche Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn sowie im leichten Gelände

Nachteile

  • Mit zunehmendem Alter vager oder unheimlicher Grip bei Nässe
  • Wird mit der Zeit lauter
  • Vereinzelt ungleichmäßiger Verschleiß oder frühe Reifenpannen
Alle Fahrer-Themen im Grabber GT-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Cooper Discoverer AT3 XLT

Positiv

Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und loben vor allem den leisen Lauf, die lange Laufleistung und die starke Winterleistung. Mehrere Fahrer heben den ruhigen Fahrkomfort hervor und finden ihn im Anhängerbetrieb haltbarer als konkurrierende Geländereifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneekennzeichnung.

r/Offroad ·1 Upvote ·2025-10-02

“Ich bin Hankook Dynapro, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeak gefahren. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrain-Reifen, die ich hatte. Ich würde sie empfehlen, wenn sie in deiner Größe erhältlich sind – viele Händler wie SimpleTire oder Priority Tire führen sie.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ram_trucks ·22 Upvotes ·2021-11-19

“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich viel besser als meine alten Open Country A/T II”

Aus dem Englischen übersetzt
r/f150 ·51 Upvotes ·2021-12-30

“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Abrollgeräusch#Laufleistung und Verschleiß#Traktion auf Schnee#Reifengröße und Passform#Fahrkomfort#Anhängerbetrieb

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Reifen B

General Grabber GT

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Cooper Discoverer AT3 XLT B · General Grabber GT
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen449
Felgendurchmesser16″ – 20″15″ – 23″
EU-Label: Nasshaftung—C in 88 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—D in 91 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—71–75 dB
Profiltiefe16 - 18/32″—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White Lettering—
Max. Druck2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)—
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Cooper Discoverer AT3 XLT

General Grabber GT

Knapper Vorsprung: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 77 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 79 vs 75 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 77 vs 73 bei Komfort.

Reifen A · Cooper Discoverer AT3 XLT
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Reifen B · General Grabber GT
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Discoverer AT3 XLT oder Grabber GT?

Welcher ist besser bei Nässe, Discoverer AT3 XLT oder Grabber GT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 77 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Discoverer AT3 XLT oder Grabber GT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 79 zu 75 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Discoverer AT3 XLT oder Grabber GT?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 73 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Discoverer AT3 XLT oder Grabber GT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik