Tests 78 · 3 Tests Fahrer 64 · 9 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Falken FK510 SUV vs General Grabber GT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 9 + 65 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Grabber GT führt, 75–71 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 65 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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75
Trocken
Gleichauf75Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 82 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 79 FK510 SUV: 60% × 82,1 + 40% × 65,1 = 75
Grabber GT: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 75
Keine Tests zu Trocken für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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77
Nass
Gleichauf77Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 81 ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 79 FK510 SUV: 60% × 80,7 + 40% × 71,6 = 77
Grabber GT: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77
Keine Tests zu Nass für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Komfort
Grabber GT +1273Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 61 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 75 FK510 SUV: 40% × 61,3 + 60% × 60,4 = 61
Grabber GT: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 74,6 = 73
Keine Tests zu Komfort für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 74 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – FK510 SUV: 60% × 74,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für FK510 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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60
Laufleistung
Grabber GT +1474Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 79 FK510 SUV: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60
Grabber GT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 78,6 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für FK510 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber GT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Grabber GT +875Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Online gefundene Bewertungen 67 75 -
44
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle FK510 SUV Grabber GT Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 44 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Falken FK510 SUV | General Grabber GT |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 75 |
| Trocken | 75 | 75 |
| Nass | 77 | 77 |
| Komfort | 61 | 73 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 60 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 75 |
| Effizienz | 44 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
FK510 SUV
75
/ 100
Grabber GT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | FK510 SUV | Grabber GT | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/10 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | #9/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A FK510 SUV
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu den Premium-Topmarken
- Leiser, nachgiebiger und komfortabler Fahrkomfort
- Starkes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn mit gutem Feedback
Nachteile
- Beschleunigter oder ungleichmäßiger Profilverschleiß bei bestimmten Fahrzeugkonfigurationen
- Höherer Kraftstoffverbrauch
- Einige Nutzer berichteten von schlechter Traktion und Rutschen bei Nässe oder Feuchtigkeit
Reifen B Grabber GT
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung und lange Lebensdauer
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, günstig in der Anschaffung
- Verlässliche Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn sowie im leichten Gelände
Nachteile
- Mit zunehmendem Alter vager oder unheimlicher Grip bei Nässe
- Wird mit der Zeit lauter
- Vereinzelt ungleichmäßiger Verschleiß oder frühe Reifenpannen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Falken FK510 SUV | B · General Grabber GT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 48 | 49 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 15″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | C in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 93 % der Größen | D in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–72 dB | 71–75 dB |
| Gemeinsame Größen | 24 | 24 |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Falken FK510 SUV
75
/ 100
General Grabber GT
Knapper Vorsprung: General Grabber GT — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
General Grabber GT erreicht 74 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
General Grabber GT erreicht 73 vs 61 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
General Grabber GT erreicht 75 vs 67 bei Handling.
Reifen A · Falken FK510 SUV
Reifen B · General Grabber GT
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FK510 SUV oder Grabber GT?
Welcher ist besser bei Nässe, FK510 SUV oder Grabber GT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, FK510 SUV oder Grabber GT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, FK510 SUV oder Grabber GT?
General Grabber GT, 73 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, FK510 SUV oder Grabber GT?
General Grabber GT, 74 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik