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Cooper Discoverer AT3 XLT vs Goodyear Wrangler DuraTrac — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 800 + 303 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 78–70

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Cooper Discoverer AT3 XLT
Reifen ACooper

Discoverer AT3 XLT

All-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen

“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 80

    Trocken

    Discoverer AT3 XLT +11
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 76 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8670

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 86 = 80

    Wrangler DuraTrac: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 83

    Nass

    Discoverer AT3 XLT +12
    71
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 80 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8871

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 80,1 (geschätzt) + 40% × 87,6 = 83

    Wrangler DuraTrac: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 71

    Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 72

    Schnee

    Wrangler DuraTrac +2
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7276

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72

    Wrangler DuraTrac: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 75,6 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 77

    Komfort

    Discoverer AT3 XLT +13
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8161

    Discoverer AT3 XLT: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 80,8 = 77

    Wrangler DuraTrac: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,2 = 64

    Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 73

    Geräusch

    Discoverer AT3 XLT +12
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8353

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 73

    Wrangler DuraTrac: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,5 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 74

    Laufleistung

    Discoverer AT3 XLT +4
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7973

    Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 74

    Wrangler DuraTrac: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler DuraTrac. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 78

    Handling (Fahrer)

    Discoverer AT3 XLT +5
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWrangler DuraTrac
    Online gefundene Bewertungen7873
Scores im Überblick
Cooper Discoverer AT3 XLT vs Goodyear Wrangler DuraTrac: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieCooper Discoverer AT3 XLTGoodyear Wrangler DuraTrac
Relative Score 78 70
Trocken 80 69
Nass 83 71
Schnee 72 74
Komfort 77 64
Geräusch 73 61
Laufleistung 74 70
Handling (Fahrer) 78 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Discoverer AT3 XLT

± 7

Wrangler DuraTrac

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Discoverer AT3 XLT

Vorteile

  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
  • Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
  • Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
  • Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
  • Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Alle Fahrer-Themen im Discoverer AT3 XLT-Test

Reifen B Wrangler DuraTrac

Vorteile

  • Außergewöhnliche Traktion in tiefem Schnee, Matsch, Schlamm und auf losem Untergrund
  • Überraschend leise und komfortabel auf der Straße für ein grobes All-Terrain-Profil
  • Starke Leistung auf Schotter und im Gelände, das Profil reinigt sich gut selbst

Nachteile

  • Mehr Abrollgeräusche und Dröhnen, wenn die Reifen abgefahren sind
  • Ungleichmäßiger Profilverschleiß und Auswaschungen, wenn das regelmäßige Umstecken vernachlässigt wird
  • Weniger Grip auf nasser Fahrbahn oder leichtem Eis, vor allem wenn die Gummimischung altert
Alle Fahrer-Themen im Wrangler DuraTrac-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Cooper Discoverer AT3 XLT

Positiv

Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und heben den leisen Lauf, die hohe Laufleistung und die starke Leistung im Winter hervor. Mehrere Fahrer loben den ruhigen Fahrkomfort und die Haltbarkeit im Anhängerbetrieb im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneeflockenkennzeichnung.

Top-Themen
#Geringes Abrollgeräusch#Laufleistung und Verschleiß#Traktion auf Schnee und im Winter#Reifengrößen und Passform#Fahrqualität und Komfort#Verhalten im Anhängerbetrieb

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Reifen B

Goodyear Wrangler DuraTrac

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Cooper Discoverer AT3 XLT B · Goodyear Wrangler DuraTrac
KategorieAll-TerrainMud-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen415
Felgendurchmesser16″ – 20″16″ – 20″
Profiltiefe16 - 18/32″14 - 18/32″
UTQG—320 - 500 A - B B
Laufleistungsgarantie97.000 km80.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlack Side Wall - Serrated Black Lettering
Max. Druck2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Cooper Discoverer AT3 XLT

Goodyear Wrangler DuraTrac

Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Komfort, Nass und Geräusch. Wo der Goodyear Wrangler DuraTrac vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 77 vs 64 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 71 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 73 vs 61 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 80 vs 69 bei Trocken.

Reifen A · Cooper Discoverer AT3 XLT
Reifen B · Goodyear Wrangler DuraTrac

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Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Welcher ist besser bei Nässe, Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 71 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 80 zu 69 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Discoverer AT3 XLT oder Wrangler DuraTrac?

Cooper Discoverer AT3 XLT, 74 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik