Goodyear Wrangler DuraTrac im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 80 % der Mud-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 68 · 304 Bewertungen ausgewertet
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Goodyear Wrangler DuraTrac hat einen Relative Score von 69 von 100 (Saison: Mud-Terrain). 304 Kundenbewertungen geben ihm 68 von 100. 73 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
68/100Aus 304 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 304 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Goodyear Wrangler DuraTrac gilt weithin als sehr leistungsfähiger All-Terrain-Reifen, der auf Schnee, Schlamm und Schotter überzeugt und für ein so grobes Profil auf der Straße überraschend manierlich bleibt. Viele Fahrer berichten von beeindruckender Laufleistung und hervorragender Traktion im Gelände, manche bemängeln jedoch deutliche Profilgeräusche, ungleichmäßigen Verschleiß und nachlassenden Grip auf nasser oder vereister Straße, wenn die Reifen altern.
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion in tiefem Schnee, Matsch, Schlamm und auf losem Untergrund
- Überraschend leise und komfortabel auf der Straße für ein grobes All-Terrain-Profil
- Starke Leistung auf Schotter und im Gelände, das Profil reinigt sich gut selbst
- Viele Vielfahrer berichten von hoher Laufleistung und Haltbarkeit
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche und Dröhnen, wenn die Reifen abgefahren sind
- Ungleichmäßiger Profilverschleiß und Auswaschungen, wenn das regelmäßige Umstecken vernachlässigt wird
- Weniger Grip auf nasser Fahrbahn oder leichtem Eis, vor allem wenn die Gummimischung altert
- Bei Varianten mit hohem Load Range können die Flanken beim Ziehen schwerer Lasten schwammig wirken oder leicht schwanken
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer Pickups (etwa Ford F-250/F-350 und Dodge Ram 2500) mit Reifen der Load Range E bemerkten beim Ziehen schwerer Anhänger gelegentlich ein seitliches Schwanken des Fahrzeugs oder weichere Flanken.
- Fahrer mittelgroßer Pickups und Jeeps (wie Toyota Tacoma und Jeep Wrangler) hoben in den beliebten Größen 16 und 17 Zoll häufig die hervorragenden Geländeeigenschaften und die beeindruckende Leistung im Schnee hervor.
Goodyear Wrangler DuraTrac — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 14 - 18/32″ |
| UTQG | 320 - 500 A - B B |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
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