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Dunlop Direzza ZIII vs Michelin Pilot Sport 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 23 Tests und 2 + 6.481 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 5 liegt vorn, 90–66

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Dunlop Direzza ZIII
Reifen ADunlop

Direzza ZIII

Sommerreifen

± 9Vorläufig

Tests 65 · 1 Test Fahrer 66 · 2 Bewertungen

Michelin Pilot Sport 5
Reifen BMichelin

Pilot Sport 5

Sommerreifen

± 4

Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.481 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))

“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Pilot Sport 5 +27
    92
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 23 Tests6593
    Online gefundene Bewertungen6690

    Direzza ZIII: 60% × 65 + 40% × 66,3 = 65

    Pilot Sport 5: 60% × 93,3 + 40% × 90,2 = 92

  2. 69

    Nass

    Pilot Sport 5 +25
    94
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests≈ 69 (geschätzt)94
    Online gefundene Bewertungen6893

    Direzza ZIII: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 69

    Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94

    Keine Tests zu Nass für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 61

    Komfort

    Pilot Sport 5 +17
    78
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 67 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen5883

    Direzza ZIII: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58 = 61

    Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78

    Keine Tests zu Komfort für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    47
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 15 Tests–33
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 47

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 67

    Laufleistung

    Pilot Sport 5 +19
    86
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 67 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen6878

    Direzza ZIII: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 67

    Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,8 = 86

    Keine Tests zu Laufleistung für Direzza ZIII. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 66

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 5 +23
    89
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Online gefundene Bewertungen6689
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleDirezza ZIIIPilot Sport 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 17 Tests–63
Scores im Überblick
KategorieDunlop Direzza ZIIIMichelin Pilot Sport 5
Relative Score 66 90
Trocken 65 92
Nass 69 94
Komfort 61 78
Geräusch – 47
Laufleistung 67 86
Handling (Fahrer) 66 89
Effizienz – 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 9

Direzza ZIII

± 4

Pilot Sport 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieDirezza ZIIIPilot Sport 5ΔDirektvergleich
Handling trocken Trocken 98% #10/11 · 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #10/11 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Direzza ZIII

Vorteile

  • Sehr gut vorhersehbar und leicht zu beherrschen
  • Gleichbleibende Leistung auch bei langen Trackday-Einsätzen
  • Gute Haltbarkeit und Laufleistung für einen 200tw-Reifen

Nachteile

  • Für den Spitzenbereich im Autocross fehlt der nötige Grip
  • Neigt dazu, nach längerem hartem Fahren zu schmieren und an Grip zu verlieren
  • In seiner Klasse nicht der Schnellste auf der Rundenzeit
Alle Fahrer-Themen im Direzza ZIII-Test

Reifen B Pilot Sport 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
  • Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen

Nachteile

  • Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
  • Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
  • Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop Direzza ZIII

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 5

Positiv

Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.

r/TeslaUK ·3 Upvotes ·2026-03-27

“Pilot Sport 5? Hallo, ich suche Ersatzreifen für den M3. Habe gerade 30.000 Meilen erreicht und alle 4 müssen gemacht werden. Michelin 235/45 ZR18 (98Y) XL TL PILOT SPORT 5, die habe ich mir bei Costco für 154 Pfund angeschaut. Nur sind sie nicht T-gekennzeichnet. Ich habe sie mit dem originalen 235/45 ZR 18 PILOT SPORT 4 XL TO TESLA verglichen, die kosten bei Costco 204 Pfund. Meinungen, ob der PS5 in Ordnung sein wird? Ich war gestern bei ein paar freien Reifenhändlern, einer hat von Budget für je 100 bis zu PS4 für je 230 angeboten. Der zweite wollte für nicht von Tesla freigegebene keinen Preis nennen, also hat er nur den PS4 T0 für je 203 angeboten. Danke”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Miata ·2 Upvotes ·2026-05-13

“Geht es sonst noch jemandem so, dass er von seinem Michelin Pilot Sport 5 stark enttäuscht ist? Mein 10th Anniversary hat vor Kurzem einen Satz 16-Zoll-ND-Felgen bekommen (weil auf 16 Zoll bessere Reifen erhältlich sind) und einen Satz brandneue PS5. Er fährt auf dem originalen Bilstein-Fahrwerk mit H&R-Stabilisatoren und rundum Polyurethan-Buchsen. Nachdem ich die PS5 etwa 4.000 km gefahren bin, muss ich sagen, dass sie mir die meiste Zeit überhaupt nicht gefallen. Pro: Sie sind gefühllos, was auf der Autobahn großartig ist. Man spürt wirklich nichts von den Reifen und sie sind super leise. Contra: Sie sind gefühllos. Ich kann buchstäblich nicht spüren, was sie machen, sie geben einfach keine brauchbare Rückmeldung von der Straße, und ich fahre hauptsächlich sportlich. Außerdem überhitzen sie extrem schnell? Ich fahre fünf, sechs schnellere Kurven und in der nächsten rutscht das ganze Auto einfach herum und macht, was zum Teufel es will, und das alles bei null Rückmeldung.. Ich bin total frustriert, weil ich dachte, ich gönne mir mal einen richtig guten, hochwertigen Satz Reifen, und das ist das Ergebnis.. Ich bin letztes Jahr, glaube ich, tausend km auf Kumho PS71 gefahren und die hatten viiiel mehr Grip und gaben sehr gutes Feedback. Das Auto macht jetzt einfach nicht mehr so viel Spaß und das nervt gewaltig. Rant vorbei, danke fürs Zuhören. Tldr: Reifen schlecht :(”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ft86 ·2 Upvotes ·2026-07-21

“Der PS5 ist ein sehr guter Allrounder, komfortabel, aber trotzdem griffig. Der PS4S hat eine steifere Flanke und ist viel sportlicher, aber härter. Bis heute gibt es keinen Nachfolger für den PS4S. Ich bin an meinem Mustang vom PS4S auf den PS5 gewechselt und der passt als Alltagsreifen viel besser. Ich würde empfehlen, den PS5 auch hinten zu nehmen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich#Abrollgeräusch#Lenkgefühl

Basierend auf 173 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop Direzza ZIII B · Michelin Pilot Sport 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—66
Felgendurchmesser—16″ – 22″

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop Direzza ZIII

Michelin Pilot Sport 5

Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop Direzza ZIII stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 2 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 92 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 69 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 66 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport 5 erreicht 86 vs 67 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop Direzza ZIII
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Reifen B · Michelin Pilot Sport 5
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Direzza ZIII oder Pilot Sport 5?

Welcher ist besser bei Nässe, Direzza ZIII oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Direzza ZIII oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Direzza ZIII oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Direzza ZIII oder Pilot Sport 5?

Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik