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Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 270 vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 11 + 39 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4+ liegt vorn, 78–34

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Dunlop SP Sport 270
Reifen ADunlop

SP Sport 270

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 18 · 11 Bewertungen

Michelin Primacy 4+
Reifen BMichelin

Primacy 4+

Sommerreifen

Tests 85 · 10 Tests Besitzer 70 · 39 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 40

    Trocken

    Primacy 4+ +38
    78
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 50 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen2471

    SP Sport 270: 60% × 49,7 (geschätzt) + 40% × 24,4 = 40

    Primacy 4+: 60% × 82,3 + 40% × 70,5 = 78

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 31

    Nass

    Primacy 4+ +48
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 40 (geschätzt)83
    Online gefundene Bewertungen1674

    SP Sport 270: 60% × 40,4 (geschätzt) + 40% × 15,9 = 31

    Primacy 4+: 60% × 82,6 + 40% × 73,8 = 79

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 38

    Komfort

    Primacy 4+ +33
    71
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 61 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen2369

    SP Sport 270: 40% × 60,7 (geschätzt) + 60% × 23,2 = 38

    Primacy 4+: 40% × 73,3 + 60% × 69 = 71

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 270. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–77
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Primacy 4+: 60% × 76,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 32

    Laufleistung

    Primacy 4+ +53
    85
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 47 (geschätzt)95
    Online gefundene Bewertungen1069

    SP Sport 270: 60% × 46,6 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Primacy 4+: 60% × 95,3 + 40% × 68,9 = 85

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 22

    Handling (Besitzer)

    Primacy 4+ +43
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Online gefundene Bewertungen2265
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Primacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests–78
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 270Michelin Primacy 4+
Relative Score 34 78
Trocken 40 78
Nass 31 79
Komfort 38 71
Geräusch – 73
Laufleistung 32 85
Handling (Besitzer) 22 65
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 270

Primacy 4+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 270

Vorteile

  • Akzeptable Leistung bei trockenen Straßenverhältnissen
  • Ordentliches Lenkgefühl und geringe Geräuschentwicklung zu Beginn der Lebensdauer

Nachteile

  • Extrem schlechte und gefährliche Nasshaftung, oft beschrieben wie Fahren auf Eis
  • Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, wobei viele Fahrer deutlich unter 30.000 km Ersatz benötigen
  • Anfällig für starkes Untersteuern und durchdrehende Räder an steilen Hängen oder bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit im Regen
Alle Besitzer-Themen im SP Sport 270-Test

Reifen B Primacy 4+

Vorteile

  • Exzellenter Fahrkomfort und ein sanftes, nachgiebiges „Limousinen-Gefühl“ über Bodenwellen
  • Starker und zuverlässiger Grip bei nassen und trockenen Bedingungen, der Vertrauen erweckt
  • Spürbare Verbesserung hinsichtlich Laufruhe und Traktion im Vergleich zu Vorgängerreifen oder der Erstausrüstung

Nachteile

  • Lautes Abrollgeräusch und ein störendes Brummen auf rauem oder grobem Asphalt
  • Weiche Flanken können die Lenkpräzision und das direkte Ansprechverhalten im Vergleich zu reinen Sportreifen verringern
  • Hoher Premium-Preis im Vergleich zu Mitbewerbern
Alle Besitzer-Themen im Primacy 4+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 270 B · Michelin Primacy 4+
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen466
Felgendurchmesser17″ – 18″16″ – 21″
Gemeinsame Größen44

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 270

Michelin Primacy 4+

Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 270 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 32 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 31 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Primacy 4+ erreicht 65 vs 22 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 40 bei Trocken.

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SP Sport 270 oder Primacy 4+?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 270 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 79 zu 31 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 270 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 78 zu 40 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 270 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 71 zu 38 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 270 oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 85 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik