Tests – · noch keine Besitzer 62 · 39 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport LM705 vs Dunlop SP Sport Maxx TT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 39 + 300 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: SP Sport LM705 65, SP Sport Maxx TT 64.
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 300 Bewertungen
“Ich habe den Maxx TT jetzt seit etwa 1000 km auf meinem Auto, inklusive zwei Slalom-Sessions. Ich bin sehr zufrieden mit dem Abrollkomfort und der Haftung auf trockener Straße. Er ist viel leiser als die Originalreifen. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf nasser Straße zu fahren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 65 SP Sport LM705: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
61
Nass
SP Sport Maxx TT +566Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 64 SP Sport LM705: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64 = 66
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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62
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 56 – SP Sport LM705: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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70
Komfort
SP Sport LM705 +961Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 53 SP Sport LM705: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 70
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 61
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705 oder SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 57 – SP Sport LM705: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
SP Sport LM705 +858Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 53 SP Sport LM705: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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64
Handling (Besitzer)
SP Sport LM705 +361Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 SP Sport Maxx TT Online gefundene Bewertungen 64 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 64 |
| Trocken | 66 | 66 |
| Nass | 61 | 66 |
| Schnee | 62 | – |
| Komfort | 70 | 61 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 66 | 58 |
| Handling (Besitzer) | 64 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
SP Sport LM705
64
/ 100
SP Sport Maxx TT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und sanfte Absorption von Bodenwellen und Schlaglöchern
- Sehr geringe Abrollgeräusche und leiser Betrieb auf der Autobahn
- Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern
Nachteile
- Deutlich eingeschränkte Nasshaftung und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken führen zu einem schwammigen Lenkverhalten und mangelndem Feedback bei hohen Geschwindigkeiten
- Ein schneller als erwarteter Verschleiß wurde von einigen Fahrern berichtet
Reifen B SP Sport Maxx TT
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und präzise Kurvenstabilität
- Steife Seitenwände, die für direkte Rückmeldung bei der Lenkung und ein sicheres Fahrgefühl sorgen
- Überdurchschnittliche Profillebensdauer und Laufleistung bei vielen Alltagsfahrern
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche und ein Brummen im Innenraum bei Geschwindigkeiten über 50 mph
- Harter, unkomfortabler Abrollkomfort, besonders bei den Runflat-Varianten
- Schwankender oder schlechter Grip bei Nässe, feuchter Straße oder kaltem Wetter
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Sport LM705
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Dunlop SP Sport Maxx TT
Nutzer loben den Dunlop SP Sport Maxx TT im Allgemeinen für sein ruhiges Abrollverhalten, den ordentlichen Trocken- und Nassgrip sowie die solide Performance auf der Rennstrecke und im Winter im Vergleich zu serienmäßigen sportlichen Reifen. Einige Fahrer bemerken bei schwereren Fahrzeugen recht weiche Flanken bei aggressiven Slalomfahrten oder einen begrenzten Grip, bevor der Reifen auf Betriebstemperatur ist. Insgesamt halten die Fahrer ihn für einen fähigen, komfortablen Sommerreifen, der Leistung und Alltagstauglichkeit gut miteinander verbindet.
corvetteforum.com
“Wir haben diese Reifen auf meinem 18 Grand Sport und dem 17 Z51 Cabrio meiner Frau und fahren damit in Ohio. Sehr zufrieden mit diesen Reifen! Sollten für diese Autos wahrscheinlich ab Werk drauf sein. Lassen sich super fahren. Schleudert keine Steinchen auf die Autos hoch wie die Serienreifen. Grip bei kaltem Wetter ist sehr gut! Die serienmäßigen MPSS sind unter 10 Grad echt unheimlich. Wir haben beim Kauf und der Montage durch einen Händler gute Erfahrungen gemacht.”
Aus dem Englischen übersetzt
alfaowner.com
·2011-01-04
“In Hongkong reicht der sport maxx nicht aus, wenn man einen aggressiven Fahrstil hat. Ich fahre den AD08 und der RE11 ist auch nicht schlecht”
Aus dem Englischen übersetzt
acurazine.com
“Nach 3 Slalom-Sessions kann ich sagen, dass die Flanke für dieses schwere Auto zu weich ist. Ich fahre die Vorderreifen mit 2,7 bar im kalten Zustand. Vielleicht versuche ich das nächste Mal einen höheren Luftdruck, um die Seitenneigung zu verringern und den Grip zu halten. Im Alltag ist das ein super, leiser Sommerreifen. Er schlägt sich auch im Nassen gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#leises Abrollverhalten#Rennstrecken- und Slalomhandling#Nass- und Trockengrip#Wintereigenschaften#Bedenken bezüglich der Flankensteifigkeit#Ersatz für Erstausrüstungsreifen
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 5 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 16″ – 18″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Dunlop SP Sport LM705
64
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx TT
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Sport LM705 und Dunlop SP Sport Maxx TT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop SP Sport LM705 ist stärker bei Komfort und Laufleistung. Dunlop SP Sport Maxx TT ist stärker bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 61 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 66 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport Maxx TT erreicht 66 vs 61 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Sport LM705
Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx TT
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SP Sport LM705 oder SP Sport Maxx TT?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder SP Sport Maxx TT?
Dunlop SP Sport Maxx TT, 66 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder SP Sport Maxx TT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder SP Sport Maxx TT?
Dunlop SP Sport LM705, 70 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder SP Sport Maxx TT?
Dunlop SP Sport LM705, 66 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik