Tests – · noch keine Fahrer 63 · 39 Bewertungen
Dunlop SP Sport LM705 vs Nexen N Fera SU1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 39 + 164 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport LM705 führt, 65–63 Knapper Vorsprung
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Tests 63 · 3 Tests Fahrer 63 · 164 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
SP Sport LM705 +859Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 67 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 66 64 SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
N Fera SU1: 60% × 55 + 40% × 64,2 = 59
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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62
Nass
N Fera SU1 +264Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 64 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 59 67 SP Sport LM705: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
N Fera SU1: 60% × 61,9 + 40% × 67,3 = 64
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Schnee
SP Sport LM705 +458Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 50 SP Sport LM705: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 62
N Fera SU1: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 58
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für N Fera SU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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70
Komfort
SP Sport LM705 +466Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 69 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 71 66 SP Sport LM705: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,1 = 70
N Fera SU1: 40% × 65,7 + 60% × 65,5 = 66
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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62
Geräusch
N Fera SU1 +769Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 56 70 SP Sport LM705: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 69,8 = 69
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
SP Sport LM705 +166Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 68 59 SP Sport LM705: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 67
N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 59,3 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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66
Handling (Fahrer)
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Online gefundene Bewertungen 66 66 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM705 N Fera SU1 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM705 | Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 63 |
| Trocken | 67 | 59 |
| Nass | 62 | 64 |
| Schnee | 62 | 58 |
| Komfort | 70 | 66 |
| Geräusch | 62 | 69 |
| Laufleistung | 67 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 66 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SP Sport LM705
N Fera SU1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM705
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort, Unebenheiten und Schlaglöcher werden sanft geschluckt
- Sehr niedriges Abrollgeräusch, auch auf der Autobahn leise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Deutlich eingeschränkter Grip bei Nässe und schwache Leistung bei starkem Regen
- Weiche Flanken sorgen für schwammiges Lenkverhalten und wenig Rückmeldung bei hohem Tempo
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet
Reifen B N Fera SU1
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Premiummarken
- Auffallend leise und insgesamt sehr komfortabel
- Viel Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Weiche Flanken können bei schwereren Fahrzeugen zu einem schwammigen Fahrgefühl, Wankbewegungen oder einem schwebenden Eindruck führen
- Bei manchen Nutzern schnellerer Verschleiß als üblich oder uneinheitliche Haltbarkeit
- Berichte über Risse im Gummi an den Flanken und zwischen den Profilblöcken mit der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM705 | B · Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 97 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 19″ | 15″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 40.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport LM705
Nexen N Fera SU1
Knapper Vorsprung: Dunlop SP Sport LM705 — besser bei Trocken, Schnee und Komfort. Wählen Sie den Nexen N Fera SU1, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 67 vs 59 bei Trocken.
Nexen N Fera SU1 erreicht 69 vs 62 bei Geräusch.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 62 vs 58 bei Schnee.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 70 vs 66 bei Komfort.
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SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 64 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Dunlop SP Sport LM705, 67 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Dunlop SP Sport LM705, 62 zu 58 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Nexen N Fera SU1, 69 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Dunlop SP Sport LM705, 70 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport LM705 oder N Fera SU1?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik