Tests – · noch keine Besitzer 63 · 27 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 9 von 9 im 2015 Auto Review Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport LM704 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 82–64
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Tests 85 · 18 Tests Besitzer 78 · 3.595 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 (gesamtplatzierung)
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 5 +1984Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM704 Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Online gefundene Bewertungen 63 83 -
61
Nass
Eagle F1 Asymmetric 5 +2687Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM704 Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 58 82 -
68
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 5 +1785Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM704 Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) – 93 Online gefundene Bewertungen 66 73 -
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM704 Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen – 67 -
65
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 5 +1176Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM704 Eagle F1 Asymmetric 5 Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 65 70 -
65
Handling
Eagle F1 Asymmetric 5 +1681Warum dieser Score
Quelle SP Sport LM704 Eagle F1 Asymmetric 5 Online gefundene Bewertungen 65 81
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport LM704 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 82 |
| Trocken | 65 | 84 |
| Nass | 61 | 87 |
| Komfort | 68 | 85 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 65 | 76 |
| Handling | 65 | 81 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
SP Sport LM704
82
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | SP Sport LM704 | Eagle F1 Asymmetric 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/9 2015 Auto Review Summer Tyre Test | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport LM704
Vorteile
- Exceptional tread life and long-term durability
- Good dry grip and cornering stability
- Comfortable ride quality that handles bumps well
Nachteile
- Significantly compromised grip and high risk of aquaplaning in the wet
- Numb steering feel or understeer at higher speeds for some users
- Occasional reports of a firm or bumpy ride depending on vehicle and road surface
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 5
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip
- Precise steering response and high-speed stability
- Strong value for money compared to tier-one rivals
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear for some aggressive drivers
- Notable road noise on coarse or concrete road surfaces
- Stiffer sidewalls can lead to a harsher ride quality on certain vehicles
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Sport LM704
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Fahrer bewerten den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 im Allgemeinen sehr positiv und loben häufig die Nasshaftung, das Verhalten bei kaltem Wetter und das Lenkgefühl im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und Pirelli P Zero. Während manche Nutzer ihn als extrem leise empfinden, erwähnen andere ein moderates Abrollgeräusch oder leichtes Radieren bei vollem Lenkeinschlag und niedriger Geschwindigkeit.
forums.mbclub.co.uk
·3 Upvotes ·2023-01-26
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Kann bestätigen, dass die ziemlich ordentlich sind und gut mit den asphaltrissigen 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 klarkommen, der in meinem Kombi verbaut ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
forums.mbclub.co.uk
·2023-01-26
“Ich habe sie auf beiden Autos aufgezogen (Audi A6 und CLK350). Keiner von beiden hatte die Leistung von deinem AMG, aber ich kann bestätigen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Fahrgefühl angeht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Vergleich zum Michelin PS4#Abrollgeräusch#Fahreigenschaften bei kalten Temperaturen#Radieren bei vollem Lenkeinschlag
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport LM704 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 64 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 300 - 500 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Dunlop SP Sport LM704
82
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 87 vs 61 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 84 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 85 vs 68 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 81 vs 65 bei Handling.
Reifen A · Dunlop SP Sport LM704
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.